特斯拉中国在12月15日公布了其11月的销量数据，总销量为100291辆。

同比增长89%，环比增长超40%，再创单月销量新高。

对于特斯拉的这个销量，不得不竖起大拇指点个赞。

要知道，在国内市场，特斯拉在售的只有两款车型，分别是Model 3和Model Y。

再加上，最近一段时间特斯拉在国内连续发生了两起因失控导致的较为严重的交通事故，让特斯拉再次进入了舆论的风口浪尖。

就是在这种背景下，特斯拉11月销量还能突破10万台，足以说明其强大的品牌影响力。

与此同时，有媒体报道由于在国内市场的需求没有达到特斯拉的预期，特斯拉将会在本月减少Model Y的产能。

相比11月，产能减幅为20%。

数据显示，今年前11个月特斯拉累计交付量超65万辆。

虽然这个销量，在新能源车企中已经算是非常不错的成绩了，但是对特斯拉来讲，这个销量成绩明显还是少了些。

因为按照规划，特斯拉今年的销售目标为150万辆。

为了达成这个销量目标，特斯拉近期频繁推出促销政策，开启了“降价模式”。

从目前来看，特斯拉的这一决策对于销量提升确实起到了非常积极的作用。

不过，与销量目标仍有不小的差距。

作为全球最主要的生产基地，今年8月特斯拉对上海超级工厂进行升级改造，年产能已经提升至110万辆，很明显是为了能够达成今年的销量目标做好了充足的准备。

然而，没想到比亚迪在进入下半年后，销量屡创新高。在刚刚过去的11月，比亚迪单月销量突破了23万辆。

至此，比亚迪已经实现了连续三个月单月销量破20万辆大关。

特别是比亚迪汉、比亚迪海豹等车型销量增幅十分明显，应该会抢占一部分Model 3的市场份额。

在车快评看来，特斯拉的降价很可能与比亚迪居高不下的销量有关。

毕竟，市场就这么大。

最新的消息，就特斯拉上海超级工厂减产一事，12月5日特斯拉中国相关负责人明确表示，关于减产的说法属不实信息。

看来，12月特斯拉在加大优惠力度的同时，产能方面也没有放松。

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