听说过“BBBA”的人，应该都知道宝沃汽车。

对，就是被某知名车评人口中的“贵才能好，好才能贵”那个宝沃汽车。

宝沃汽车，之所以敢把自己和德系BBA相提并论，其实并不是没有道理的。

早在1929年，宝沃汽车就诞生于德国，至今已经有百年历史了。定位是豪华汽车品牌，也曾经是德国第三大汽车制造商。

早在20世纪50年代，宝沃汽车年销量就突破了100万辆，是当时德国汽车品牌中销量仅次于大众和欧宝的车企。

只不过由于后来经营不善，在1961年申请了破产。

在此后的几十年里，宝沃汽车几乎已经销声匿迹。

直到2015年3月，宝沃汽车正式亮相日内瓦车展现场，才让这个已经消失了50多年的汽车品牌重新回到了人们的视野。

然而，重新复出后的宝沃汽车，严格来讲已经和曾经的宝沃汽车“判若两人”了。

准确地说，全新的宝沃，已经成为了自主品牌。

公开资料显示，2014年福田汽车斥资500万欧元收购了宝沃品牌。

2016年，在国内成立了北京宝沃。

这，就是全新宝沃的由来。

难怪，宝沃敢自诩德系豪华品牌，和奔驰、宝马以及奥迪合称“BBBA”。

只是不知道，上述三家德系车企看到这个全新的“德系豪华”组合时，会作何感想？

客观地讲，在宝沃汽车复出之初，凭借着不错的营销推广以及看上去大气高端的外观设计，在销量上还是取得了一定的成绩。

从2016年到2018年，累计销量超10万辆。

别看这个销量数据不算多，但你要知道宝沃BX7作为一款中型SUV，入门版车型的售价将近17万元，顶配车型售价更是超过了30万元。

这个定价，甚至是要高于大众、丰田和本田这些同级别车型的。

当然，宝沃旗下其他的车型，售价也不算便宜。

所以，三年能卖出10万辆车，对于宝沃这个全新的汽车品牌来说，已经算不错的了。

在成绩背后，三年的时间里也让福田汽车亏损了40.14亿元。

特别是在2018年，一年的亏损额就达到了25.4亿元。

巨额亏损下，“家底也不富裕的”福田汽车开始出售北京宝沃的股份。

2018年12月，神州优车出资41.09亿元收购了宝沃汽车。

不过遗憾的是，受一系列因素的影响，宝沃汽车还是再次倒下了。

终于在11月29日，福田汽车正式发布北京宝沃汽车股份有限公司破产公告。

只是不知道，经历了两次危机的宝沃汽车，还能不能再站起来。

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