电动汽车品牌成败的关键到底是什么呢？是品牌？是续航？是快充？还是换电？其实都不是！电动汽车品牌，成功的关键是人才。

新能源汽车产业归根到底也才发展了十几年的时间，在这十几年之内诞生了特别多的造车新势力公司。就连传统的汽车品牌也在向新能源化方向转型，因此在这个行业当中需要大量的人才。也出现了人才的竞争。

而关键技术岗位的关键人才，就成了各个汽车品牌争夺的对象。

此前就有一个关于人才的案例，让埃隆马斯克与何小鹏隔空对战。原因是2019 年 1 月 3 日，特斯拉 Autopilot（自动驾驶系统）工程师曹光植离职，随后加入小鹏汽车。同年 3 月，特斯拉对曹光植提起诉讼，罪名是涉嫌窃取 AP 系统相关商业机密。

特斯拉起诉曹光植在 2018 年底曾将特斯拉 Autopilot 源代码副本上传到了其个人的 iCloud 云端账号以及个人电子设备中，其中包含约 30 万份代码文件，而后曹光植将这些数据分享给了小鹏汽车。

2021 年双方达成和解协议，曹光植为其行为向特斯拉道歉，并解决该诉讼中提出的所有索赔。曹光植承认曾向个人账户传输了包含源代码的 zip 文件，但已经在离职前删除敏感信息，从未转交给小鹏汽车。

而在此之前，特斯拉和小鹏已经打了不少嘴仗。马斯克曾在社交平台上揶揄小鹏汽车偷窃特斯拉自动驾驶和苹果的代码。

也正因如此，特斯拉品牌从此开始提防小鹏汽车，以至于在近日，有网友在网络上发帖曝光求职遭拒问题。据该网友表示，此前因工作过渡期任职小鹏，后在应聘特斯拉相关职位时却被告知不接受小鹏前员工。

我们在此并不评价特斯拉和小鹏汽车谁对谁错。不过有一个事实是可以肯定的，就是人才的流动会加速社会的进步。而像丰田汽车这样，奉行终身制工作的企业，我认为是没有发展前景的，是缺乏活力的。

通过这件事情，我还看到了2点。一方面是现在很多的造车新势力公司，对于高级人才提高了保护和防范意识，尽量通过各种方法留住高端人才，同时也预防自己的人才再被挖墙脚。

另一方面，我认为随着今后新能源汽车产业的发展会诞生更多的工作岗位，这也就预示着现在很多读高中的学生或者是大学的学生，在选择自己专业的时候，也可以往新能源汽车的方向去倾斜，新能源汽车产业依然会有很大的市场发展前景。