9月28日，哈弗H6 DHT-PHEV车型正式上市，也就是哈弗H6的插电混动版车型。

新车共推出了三个配置车型，售价区间为15.98万~17.38万元。

作为常年霸占国内SUV销量榜冠军的车型，在进入2022年之后，销冠宝座被比亚迪宋所取代。

主要原因，我想与居高不下的油价不无关系。

在高端品牌魏牌一系列插电混动版车型上市后，这次终于轮到哈弗了。

作为哈弗品牌的首款插电混动版车型，哈弗H6 DHT-PHEV无论是配置还是售价，也都与比亚迪宋PLUS DM-i比较接近。

所以，我们也可以认为，哈弗H6 DHT-PHEV主要的竞品车型，就是比亚迪宋PLUS DM-i。

新车在外观的设计上，与燃油版的哈弗H6并没有太大的区别。只不过在车尾左下角部位，增加了PHEV字母标识，说明这是一台插电混动版车型。

车身尺寸方面，长宽高分别是4683/1886/1730mm，轴距2738mm。

新车在内饰的设计上，也是我们比较熟悉的样子，全系车型配备10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、360度全景影像、540度透明底盘、4G网络和OTA升级、L2级别辅助驾驶、单踏板模式、蓝牙钥匙、手机无线充电、自动空调、后备厢记忆功能、对外放电和自适应LED远近光灯。

可以说，哈弗H6 DHT-PHEV三款车型在配置上，一次给到位，诚意满满。

唯一的区别，在动力上。

三款车型均搭载了前置单电机，匹配2挡DHT变速箱。最大功率为240千瓦，最大扭矩530牛米。零百加速时间7.8秒，亏电状态下百公里油耗5.6升。

其中，售价为15.98万元的入门版车型，配备的是磷酸铁锂电池，纯电续航里程为55公里。

其余两款车型均配备了三元锂电池，纯电续航里程为110公里。

唯一的区别在于，17.38万元的顶配车型支持快充功能。

很有可能在后期，哈弗H6 DHT-PHEV会推出主打性能的四驱版车型。

值得一提的是，哈弗DHT-PHEV采用的是“护芯甲”动力电池，可以经受挤压、火烧和浸水等极限挑战，安全性能出众。

相信随着配置丰富、技术先进、油耗更低的哈弗H6 DHT-PHEV的上市，将会助推哈弗H6重回SUV销量冠军宝座。

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