五菱宏光MINI EV敞篷版的车型，价格公布，售价9.99万。你再多加100，他就是10万块钱。

如果你把它当成是一个微型纯电动汽车，那么这个价格贵得离谱。但是如果你把它当成一个敞篷车，那么这个价格又可以接受。

但是在中国市场，又有多少人对敞篷车有刚性需求呢？我认为非常的少。所以这台车注定不会大卖。

但是五菱汽车对于这台车的营销宣传效果已经达到了。

首先通过敞篷版，成功的把宏光MINI 为这款车型的售价区间拔高到了10万元级别。这在目前中国微型纯电动车市场是不可想象的，没有任何一款车比它更贵了。所以通过这个车型就实现了品牌的提升。

其次，在车型的预售阶段，参与厂商首批抽签的人有十几万，当然这十几万抽签的人可能未必最终会购买，但是它起到了很好的宣传推广效果。现在全中国都知道五菱宏光推出了一个敞篷车了。

第三，敞篷版的预测产量可能只有几千台一年。这样 每年往市场上投放的敞篷版车型少一些，为以稀为贵，它就能够维持一个比较高的价格，从而不至于，车多到在经销商手里压着卖不动而降价。

因此五菱也没有想把敞篷版的车型打造成一个烂大街的车，而是想打造成一个奢侈品。敞篷车其实天然具有奢侈品的属性，因为目前市面上的敞篷车没有一个是国产的都是进口的，也没有一个价格是便宜的，都是昂贵的。

所以这台车从企业的角度已经达到了很好的宣传效果，但是从用户的角度它非常不值得购买。

首先，这些买五菱宏光MINI EV敞篷版车型的用户，可能会被外界嘲笑成人傻钱多，10万元买这么个东西，又没有实用性，又没有性价比。

其次，如果是想买敞篷车的用户，完全可以花10万块钱左右买一个非常高品质的，进口大品牌二手敞篷车，在网上一搜，不管是奔驰还是宝马都可以买到。这些进口品牌的二手敞篷车，你开几年开腻了，你再卖掉还能值不少钱，但是五菱宏光MINI EV敞篷版，在二手车卖你能卖多少钱？估计会赔个底儿掉。

所以它注定不会成为一台畅销的车，但是对于五菱的品牌起到了不错的推广作用。