华为问界M5一直是一款不缺话题性的车，一方面是华为对外宣称不造车，只是帮助企业造好车。另一方面是问界M5这款车就在华为的店里销售。如果没有华为销售渠道，如果不是用户认可华为品牌，那么这款车的销量估计不会特别好。

所以对于用户来说，他们认为自己买的车就是华为汽车，用户才不管是什么 AITO品牌，也不管什么 赛力斯。

不过，问界M5这款车，确实并非华为生产。而是华为提供了作为汽车智能化的核心零部件。华为提供了 "计算 + 通信 "CCA 架构和 5 大智能系统：智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云。这样的方案可以帮助那些在智能化方面处于弱势的车企，产品快速跟上时代步伐。

因此生产上的硬伤，确实不是华为负责的。但是一旦车出了问题，华为又有撇不开的关系。因为车是华为发布会上发布的，销售是在华为店里销售的。

近日，就有问界M5的用户在网上发帖，说刚提车3个月，行驶2874公里，平时开的少，就是周末开开，很多时间停在小区停车场。但是却发现底盘的排气管外面全部生锈，存在重大的安全隐患。车主自曝让问界M5的生产品质受到了更大的质疑。

通过图片看，很明显车辆底盘排气管周围出现了大面积的生锈的情况，排气管与车身连接处也有锈蚀。而且从图片中看，生锈面积很大，考虑到新车才3个月的时间，生锈如此厉害是较为严重的。

作为新势力公司，虽然有华为加持，但华为毕竟不是造车出身。俗话说隔行如隔山，或许华为也不清楚为什么问界M5的底盘会出现生锈的情况。还记得在问界M5的发布会上，余承东宣称，问界M5采用了60%高强度钢白车身，全铝合金底盘，拥有极致的操控性能。但如今看来，这多少会有些水分。

在问界M5上市的时候，其实就已经有媒体说，问界M5就是买系统送车。在这款车上，鸿蒙车机系统的卖点，确实比车的卖点更多。它搭载的15.6英寸的中控屏，显示效果清晰，科技感极强。内置HarmonyOS系统、HUAWEI SOUND音响系统，语音识别、智能终端流转、128色氛围灯及其他众多功能一应俱全。

HarmonyOS 车载桌面操作流程简洁，屏幕上可见即可说，支持连续对话做你的贴身小管家。HarmonyOS还可连接智能手机、智能手表、智能家居等硬件设备远程控制，实现“人、车、家”的全场景互联。所以至今为止，没有人怀疑问界M5的车机系统。对它的质疑，主要是在增程混动的驱动形式，以及生产制造工艺上。

如今果不其然，此次问界M5果然在生产制造工艺上采坑了。希望这能够引起华为的重视，并给用户一个解决的办法。否则长此以往，华为在智能消费品方面给用户积攒下来的好口碑和高端形象，恐怕会在汽车上慢慢败光了！