9月13日晚上，雪佛兰上市了新款科鲁泽，定价9.49-10.89万元，分别是一款1.5L低配、1.5L高配和一款1.3T车型。

这是科鲁泽的改款车型，外观内饰都进行了很大程度的升级。在1.4万元的价差里面，科鲁泽仅设置了两款动力、三款车型，即便是入门款也做了大量功能配置的标配，减少了家庭用户的选车纠结。

那么，改款的科鲁泽，是否都在我们的审美和需求上做改进？10万元上下，这三款配置车型应该怎么选？

首先是设计。

新款科鲁泽采用了雪佛兰全新的家族设计语言，重点在于前脸的X型格栅饰条将黑色中网分割成为上下两部分，上半部分与两侧大灯组相连。为了让这个前脸的造型不妥协，科鲁泽全系都搭载了LED日间行车灯、LED自动感应大灯。从视觉审美、使用体验和配置价值的等方面看，这都是科鲁泽竞争力升级的一个体现。

值得注意的是，新款科鲁泽没有采用此前的Redline/RS运动风格，三款车型均保持了一种精致家用的风格，对于一款10万元的家轿来说，新款的设计风格看上去更高级一些。

另一个重点升级是内饰。新款科鲁泽在中控位置采用了一个悬浮式双联屏，由两个10.25英寸的液晶屏组成，这个新内饰我们最早在新款创酷RS上面看到。但是，对于一款最高不到11万元的家用紧凑轿车，用了这么一个具备科技感的、高价值的配置，还是比较惊喜的。

这次科鲁泽的内饰升级除了大屏之外，也在很多细节的用料和设计上面做了质感升级，比如游艇式排挡杆、银蓝色炮筒式出风口、皮质方向盘、大尺寸天窗，包括面板的包裹材质也做了新的方案，中配以上提供打孔仿皮座椅，1.3T版本还有座椅加热功能。

第二是配置。

新款科鲁泽采用了1.5L+6DCT、1.3T+6AT的动力组合，分别是注重经济性和强调动力性的两种配置设定。我们从科鲁泽的销量构成可以看到，1.5L这一款是经济家用的角度更受消费者欢迎。

不过，其实如果消费者体验过1.3T这一款就会发现，它是10万元级别十分难得的、拥有强动力和经济性的紧凑轿车，加上这个版本采用了48V轻混系统，重点优化了自启停和起步阶段的平顺性问题。如果算上新款科鲁泽在1.3T版本上提供的大量价值配置，那么其实10.89万元的1.3T版本是更值得入手的。

当然了，考虑到10万元家轿最核心的诉求是家用，那么两款1.5L车型其实在配置上也做了非常多的升级，比如双联屏其中之一的10.25英寸液晶仪表、AR实景导航、4G网络、手机无线充电等科技配置，还有一键启动、电子手刹、AutoHold，胎压监测、定速巡航等实用性配置。

从价值感的角度出发，新款科鲁泽1.5L高配是更直接选购的，预算提高6000元，可以获得驻车雷达、电动天窗、无钥匙进入、多向调节仿皮座椅、后视镜加热等实用性配置，尤其是在座椅的舒适性方面，会有更明显的感受。

而且，考虑到目前国家推出的购置税减半政策、 以及雪佛兰在终端市场给到的购车优惠，科鲁泽是10万元以内非常突出的一款车型，兼具经济实用、动力质感和安全可靠的口碑，这次的新款重点在品质感方面做了升级，依然是10万元家轿很不错的一个选项。