不否认，在国内豪华车领域，德系BBA以绝对优势，稳居第一阵营。

而雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克，相比德系豪华品牌，只能屈居二线。

但是，在车快评看来，虽然雷克萨斯和沃尔沃在销量上远不及奔驰、宝马和奥迪，但是就客户的层次而言，甚至是要高于德系BBA的。

雷克萨斯因为有丰田的光芒，其影响力自不用说。作为来自北欧的豪华汽车品牌沃尔沃，竞争力体现在哪里？

提起沃尔沃，在很多人眼中首先想到的可能就是安全，再者就是豪华。

不错，成立于1927年的沃尔沃汽车，一直以来都以安全著称，定位也是豪华汽车品牌。

其实，除了安全和豪华，沃尔沃在动力和操控方面，表现也同样很出色。

之所以我会这样说，与沃尔沃S60插电混动版有着很大的关系。

近日，在沃尔沃汽车驾控体验日郑州站活动现场，车快评有机会体验了沃尔沃S60插电混动版车型，新车是在前不久刚刚上市的。

相比燃油版的沃尔沃S60，插电混动版车型在外观设计上进行了一些调整，配备了大尺寸的进气格栅以及前包围组件，显得更加的运动。

车身尺寸上，新车的长宽高分别是4778/1850/1430mm，轴距2872mm。车身高度较燃油版沃尔沃S60，降低了7mm，其他参数保持一致。

内饰的设计，看上去和燃油版的沃尔沃S60没有区别。新车最大的亮点，体验在动力上。

全系车型搭载了和沃尔沃XC90同款的T8发动机和插电混动系统，匹配8挡自动变速箱，最大功率335千瓦，最大扭矩709牛米。零百加速4.7秒，纯电续航84公里。

还有，全系车型标配电动四驱系统。

在实际的驾驶体验中，沃尔沃S60插电混动版车型不仅车内静谧性表现非常好，而且动力的响应也是非常的迅猛。无论是加速、转弯和刹车，都能做到指哪打哪，绝不拖泥带水。

用一句话来形容，开起来非常的轻快，绝对称得上是“驾驶者之车”。

另外，沃尔沃S60插电混动版车型还让我非常满意的一点，就是搭载的安卓原生车机系统，经过优化后很明显比我之前试驾的沃尔沃XC60在体验上要好很多。

目前国内市场，沃尔沃S60插电混动版竞品车型并不多，奔驰C级插混版算是一个。

对于这两款车，如果你看重品牌和空间，那我就不推荐沃尔沃S60插电混动版了。

但是，从性能和配置这两个方面来看，毫无疑问沃尔沃S60插电混动版要远胜于奔驰C级插电混动版。

所以，我才会说沃尔沃S60插电混动版，远不止安全和豪华。动力和操控，同样也是沃尔沃最大的卖点。

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