【车讯网 报道】　　9月6日晚，长安福特新款探险者正式上市了，这是自2020年国产以来的首次大改款，这一次探险者在里里外外很多方面都做出了优化，官方称其为全新福特探险者，不过它依旧来自了CD6纵置后驱平台，依旧是第六代国产车型，因此下文称其为新款探险者。

　　关于新款探险者的新车上市信息，请查看同事写作内容：“30.98万元起 全新福特探险者正式上市”，本文主要和大家分享新款探险者如何选购的问题，下面我们来重点分析一下吧。

　　一、基础信息

　　这一次新款探险者一共带来了4款车型，不过4款车型都支持6座和7座可选，并且最低配为后驱版，其余车型为四驱版本，4款车型指导价格分别是30.98万元、32.98万元、35.98万元、37.98万元，每个车型之间相差2万元。

　　此外，在外观内饰配色、轮辋方面，新款探险者提供了不同的方案。外观配色提供格陵兰白、白金海灰、佩托湖蓝、塞舌尔黑和性能蓝，不过性能蓝只有顶配四驱ST-LINE可选。内饰配色方面，后驱风尚版和四驱风尚plus版提供金沙棕和墨玉黑可选，四驱钛金版提供金沙棕拼色和极光紫拼色可选，四驱ST-LINE提供墨玉黑可选。轮辋部分，风尚版和风尚版plus提供20英寸双五辐造型轮辋，四驱钛金版提供20英寸10辐轮辋、顶配四驱ST-LINE提供21英寸五辐轮辋。具体的车型配色以及轮辋造型可查看下图，大家可根据自己的喜好去做出选择。

　　动力系统方面4款车也有区别，顶配车型搭载的2.3T涡轮增压发动机+10速手自一体变速器，而其余三款车型变速器均为10速自动变速器，最大功率均为203千瓦，最大扭矩均为425牛米。底盘部分，整车采用承载式车身设计，前悬架是双球节弹簧减震支柱悬架、后悬架为多连杆式独立悬架，四驱版车型配备了多片离合器前置适时四驱系统。

　　二、配置分析

　　以上有关于4款车型在基础硬件上面的差异有所了解之后，我们接下来就根据各配置车型的具体差异来展开比较。我们还是以最低配的后驱风尚版为基础，看看最低配配置如何，看看长安福特有没有诚意？？

　　1、后驱风尚版，价格30.98万元

　　在以往的印象之中，美系车在最低配车型上一直表现不错，不会因为最低配配置就非常低，不像某些日系德系车那般，究竟会不会打脸呢？我们具体来看，它配备了主副驾气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、胎压显示、第二排安全带提示、车道偏移预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、运动/经济/标准/越野模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、L2级别驾驶辅助、可开启全景天窗、电动后背厢、后背厢位置记忆、车顶行李架、全车无钥匙进入、主动闭合格栅、远程启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、仿皮座椅、主副驾座椅电动调节、后排座椅电动调节前后靠背独立座椅、前后扶手、27英寸中控大屏、卫星导航、百度地图、语音控制、车载智能SYNC+、车联网4G、OTA升级、前排3个后排2个USB、6扬声器、手机App控制、LED远近光大灯、自适应远近光、自动头灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜锁车自动折叠、后排隐私玻璃、感应雨刷、自动空调、后排独立空调、车内PM2.5过滤。

　　以上配置都是后驱风尚版拥有的配置，先不说配置数量有多少，就这个字数就已经够夸张了，现在合资品牌SUV也要这么内卷吗？？如果要找问题，唯一一个笔者认为有待提高的就是6扬声器，前排座椅加热，其他方面真没有可以吐槽的地方了，毕竟它只是一个最低配，价格也仅仅刚过30万元。

　　2、四驱风尚plus版，价格32.98万元

　　作为次低配，四驱风尚plus版价格比后驱风尚版贵了2万元，既然最低配已经有如此惊喜的表现了，那次低配会不会还有惊喜呢？具体来看，配置上多了陡坡缓降、方向盘加热、前排座椅加热通风、后排座椅加热等，很明显的是增加了一些加热的功能，这个功能对于北方的用户来说还不错，但是南方用户似乎就不用考虑了。因此，如果你想要四驱版本车型，还需要方向盘、座椅加热就选择贵了2万元的四驱风尚plus，并且对于北方用户来说，冬季道路结冰有雪覆盖，四驱版车型那是最好的选择。

　　3、四驱钛金版，价格35.98万元

　　四驱钛金版作为全系的次顶配车型，价格也来到了35.98万元，相对于次低配来说，价格高出了3万元， 配置上它多了并线辅助、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、雪地模式、自动泊车入位、感应后备箱、前排手机无线充电、皮/翻毛皮混合座椅、12扬声器B&O音响、7色氛围灯、自动防眩目内后视镜。以上配置中，主要在驾驶辅助配置方面做出了明显的升级，辅助驾驶能力更高。另外12扬声器的B&O音响、氛围灯和手机无线充电都是比较添彩的配置，整体来看四驱钛金版适合那些预算足够，并且想要体验先进科技能力的那群用户。

　　4、四驱ST-LINE版，价格37.98万元

　　顶配车型四驱ST-LINE，价格一跃来到37.98万元，落地价格超过40万元，不过和老款车型相比，顶配的价格其实是有所下降的。它和四驱钛金版相比，价格又贵了2万元，那在配置上多了什么呢？具体来看，21英寸轮辋、10速手自一体变速器、ST-LINE运动外观套件、换挡拨片、HUD抬头显示、前排座椅按摩、后排座椅电动放倒、14扬声器B&O音响等。作为顶配车型，探险者几乎把配置拉满了，后排座椅电动放倒、14扬声器、运动外观套件等等配置可以说是锦上添花了，但相对于次顶配四驱钛金版，笔者认为顶配不推荐，因为四驱钛金版的表现已经足够不错了。

　　新款探险者这4款车型总的来说，笔者认为可以选择的有2款，他们分别适合不同的用户，首先最低配的后驱风尚版，它适合预算刚刚好，且不追求四驱，不追求各种功能加热的用户，它只是想要探险者这个尺寸的中大型SUV。最后，还推荐次顶配四驱钛金版，它适合预算充足，且想要拥有高品质的用车体验的用户。因此，两种推荐，大家可以根据自己的情况去决定即可。

　　结语

　　新款福特探险者的改变是比较大的，颜值设计上对细节做出调整，看上去依旧拥有硬派的美式SUV气势，内饰变化最大，取消竖屏换为了大尺寸的横向屏幕，科技体验更佳，整体实力得到了加强。不过，30万到40万元的价格让它还拥有不少竞争对手，这其中包括了像途昂、开拓者等合资品牌车型，和像理想L9、理想L8以及坦克500等自主品牌车型，因此未来探险者的市场反馈究竟会如何，我们一起期待吧！