终于顶不住了，不久前，上汽奥迪宣布A7L全系降价，最高降3万，起步价去到41.87万元，而且值得一说的是，奥迪A6L的起售价则为42.79万元，也就是说，A7L已经比A6L还要便宜。那么A7L现在还值得购买吗？如果要买，我们应该选哪一款会更划算一些。接下来就一起来看看。

奥迪A7L在引进国产之后，前脸还是最大程度同步海外进口车型，比如扁平化的多边形进气格栅以及细节鲜明的车身折线，前进气格栅样式经过本土化调整，采用了与最新款奥迪A8L相同的设计，横竖交错的镀铬在档次感方面有了明显提升，并且还有熏黑套装，运动感更足。两侧大灯造型犀利，日间行车灯点亮后很有辨识度。

侧面线条比较平直，同时为了让车身看起来显得更加修长，比例发生了变化。原本流畅动感且颇受好评的溜背设计被硬生生的多加了一个后备厢，这使得A7L的运动气质发生了质的改变，变成了一辆纯粹的商务型轿车。正是这项卖点遭到取消，导致A7L的风评非常糟糕，网友们都说上汽奥迪的“改装”毁了这辆车。

内饰采用奥迪家族最新的虚拟座舱，三块屏幕带来不错的科技氛围，同时做工和用料属于这个级别该有的水平，软性材质覆盖比例很高，并且不同版本还会使用不同的装饰材质进行点缀。

尺寸方面，奥迪A7L则为5076*1908*1429mm，轴距为3026mm。作为参考，奥迪A6L长宽高分别为5038*1886*1475mm，轴距为3024mm；两款车的尺寸也是非常接近。

动力方面，奥迪A7L提供2.0T发动机和3.0T V6+48V轻混系统。前者最大马力245匹，峰值扭矩370Nm；后者最大马力340匹，峰值扭矩500Nm，全系匹配7速湿式双离合变速箱。

整个上半年，奥迪A7L销量仅有1985辆，成绩非常感人，与此同时，另一边的奥迪A6L则去到5.7万台，双方差距显而易见，所以这次奥迪A7L主动降价来求销量也是在预料之中。

那么哪一款最值得选择呢？我认为各位要买的话就去选择最低配的S-line筑梦新生版，基础的配置都有了，包括矩阵式LED大灯、折叠后视镜、倒车雷达/影像、主动刹车、30色氛围灯、电动调节座椅等。而且发动机起步就是2.0T高功率，而A6L还是低功率，在驾驶体验上就已经要超过后者。另外在外观和内饰上，即便是最低配，也不会显得过于“乞丐”，看起来和高配没有多大区别。

这次奥迪A7L主动放低身价，通过降价来寻求销量，2.0T车型已经和A6L几乎重叠在一起，双方不可避免会出现内部消耗的情况，当然对于消费者来说，这也意味着多出来一个选择。此外，A7L虽然是国产车型，但即便如此也是目前“7”结尾，是仅次于A8的次旗舰，开出去无论是商务接待还是与亲朋好友会面，都会让人觉得你很有实力，至于那个比较难看的尾箱，又有什么关系呢？真正懂行的人没多少。