不可否认的是，虽然国内SUV市场的热度正逐渐褪去，但紧凑型SUV依旧是国内最火爆的细分市场，车型繁多，竞争依旧残酷。因此，紧凑型SUV怎么选？相信让很多持币待购的消费者伤透了脑筋。

关于这个问题，兵哥依然推荐东风日产逍客，毕竟答案早就写在了每个月的紧凑型SUV销量排行榜上。作为15万级合资紧凑型SUV的标杆车型，逍客在中国的表现一直可圈可点，宽敞的车内空间、舒适的大沙发，平顺的驾乘感受是其作为一辆家用SUV最值得称道的地方，而庞大的市场保有量也保证了它拥有一个不错的保值率。

不久前，为了让消费者有更多样化的选择以及进一步拓展车系市场份额，逍客正式推出逍·夜版，指导价为17.18万元。那么逍客逍·夜版与现有在售车型有什么不同？带着这样的疑问，兵哥对这款逍客逍·夜版进行了一次深度试驾。

酷黑的设计 魅力大增

对于一款已经足够成功的产品，逍客的产品形象在消费者心中已经根深蒂固了，若改动幅度过大，容易产生反效果，改动过少，又会显得诚意不足。如何拿捏好平衡，打造一款能满足用户期待同时又能带来惊喜的新品，是其必须认真思考的问题。

比同级竞品更为年轻、运动的外观设计，是逍客的一大特色，为了强化这项优点，逍客逍·夜版加入了全新的酷黑定制套件，前格栅饰条由原来的高亮镀铬改为色调更暗的镀黑样式；外后视镜、QASHQAI/MIDNIGHT尾标、门把手、LED迎宾踏板、18英寸酷黑轮毂均采用了酷黑涂装。

（前格栅饰条、前包围、外后视镜、轮圈都改用酷黑的设计，后尾箱盖上的黑色扰流板进一步强化了运动感。）

（逍客逍·夜版车型采用了酷黑定制的QASHQAI/MIDNIGHT专属尾标。）

除了新增的酷黑外观套件之外，逍客逍·夜版还提供3大酷感精品定制套装，可选酷感自动升窗器、酷感流水转向灯、酷感侧脚踏板，满足个性需求更加强烈的消费人群。

（酷感自动升窗器以及酷黑LED迎宾踏板，营造出更浓郁的运动氛围。）

全新的黑化配色，加上可选饰件的细微调整，让本已动感十足的车身显得更有冲击力，年轻运动SUV的形象得到进一步的深化。确实，逍客逍·夜版在设计上的改动并不多，没有大动干戈，更没有画蛇添足，便能营造出焕然一新的感觉，这也许就是好设计的魅力。

紧贴时代 超智联系统

智能化毫无疑问是当前汽车行业的大趋势，但在很多人的印象之中，智能网联系统一直以来都是合资车型的短板，不过逍客逍·夜版所搭载的NISSAN CONNECT超智联系统却让人有些意外。

率先要提到的是，如今不少车型中控屏幕都往“大”的设计方向走，但智能化并不等于要大屏幕，无奈现在很多车企都被带偏，认为屏幕尺寸越大、物理按键越少，就是越先进、越智能。事实上，一套真正好的车机系统，应该以不影响安全驾驶为第一要务。

而逍客逍·夜版的车机设计显然经过了充分的思考，在合理的屏幕尺寸下，让屏幕尽量往横向延伸，且与仪表盘接近同一水平线上，驾驶员的视线无需离开安全区域，便能安全、高效地阅读到最丰富的信息。

（逍客逍·夜版的中控屏采用了9英寸触控液晶屏设计，且与仪表盘接近同一水平线，让驾驶员以平视的方式阅读屏幕信息，有效提升驾驶安全性。）

在保证最基本的屏幕观感后，逍客逍·夜版所搭载的NISSAN CONNECT超智联系统便大派用场。除了车载导航、在线音乐/电台、蓝牙电话等比较常见的功能之外，还配备了一套十分好用的语音控制系统，且其语音识别能力和响应速度都有着绝佳的表现。

在试驾过程中，兵哥做了一次测试，通过语音下达一个导航指令，从唤醒系统到选择目的地再到导航开始，大概在10秒左右的时间完成。这个速度已经优于绝大多数同级合资车，车内导航可以彻底告别手机了。

另外，手机远程控制，同样是NISSAN CONNECT超智联系统的便捷功能。通过“日产智联APP”，不仅可以查看车辆位置，预约保养，呼叫紧急救援，同时还能远程控制车门锁、灯光、空调、鸣笛等。

这些功能看似简单，但却非常实用。比如你大可以将快递收货地址设为车辆所在地，货物送到后远程打开车门锁，让快递小哥将货物放到车后备箱，随后再远程锁车，这样一来，即便家里没人，也能顺利收取快递。

再比如在广州的盛夏，室外暴晒的车内温度动不动就4/50℃，直接上车太受罪。开逍客逍·夜版出行，在家里就能先给车通风、开空调，不用到车上热得满头汗。

车载智能科技的出现，大大的提升用户生活品质和便利性，逍客逍·夜版无论是车机软硬件还是实际使用效果，都没有为了抓眼球而牺牲实用性，更没有为了丰富功能而牺牲系统的可靠性，而相反与一众主流合资同级车型相比，优势还是很明显的。

专业SUV驾控“PLUS”的质感

回顾逍客历代车型的发展历程，无不都是凭借平顺的动力表现出卓越的驾驶感受拉开与竞品的差异。来到逍客逍·夜版，这些依然是它最值得骄傲的地方。

值得一说的是，逍客基于雷诺-日产战略性CMF平台（奇骏同平台）研发的专业SUV底盘打造。底盘结构采用了同级别难得一见的前后全独立悬挂，前麦弗逊后多连杆的结构，并采用了常见于豪华车的全框式副车架，配合欧洲团队的底盘调校，使逍客具备同级仅有的紧致感和高级感。

其实，当对手还大多使用非独立后悬挂，逍客的后多连杆独立悬挂就显得特别珍贵，底盘整体质感表现优异。具体到实际的驾驶感受，逍客逍·夜版在激烈驾驶，尤其是变道或高速过弯时，明显感觉到悬挂能提供更多的横向支撑点和更强的横向刚性，以及出色的整体循迹性，让行车路线表现得游刃有余。

而当遇到减速带或者烂路时，逍客逍·夜版悬挂能够充分化解路面带来的颠簸，可降低路面不平而传递到车身的冲击，有效抑制车身摇晃，带来更舒适的乘坐体验。同级最高的183mm空载离地间隙，不仅带来更好的通过性，也可以拓展日常用车场景，难怪逍客热销多年，有口皆碑。

顺带一提的是，兵哥驾驶的逍客逍·夜版搭载经过市场多年验证的2.0L自然吸气发动机，这台发动机能够迸发出111kW的最大功率、194N·m的峰值扭矩。实际驾驶起来，动力虽说不算澎拜，但油门踏板的响应性比较积极，加速感直接、流畅，加之匹配的是CVT无级变速箱，让逍客逍·夜版依然具备可靠、平顺、省油的优点。

写在最后

在百花齐放的紧凑型SUV市场上，兵哥为什么还首推逍客？因为逍客进入中国多年，一直都是凭借均衡的驾乘感受获得认可，亦因为无论是家庭出行、操控体验、驾驶安全等需求都能获得满足而热销。而如今，逍客逍·夜版的推出在进一步塑造自身竞争力的同时，也为更多的年轻消费群体带来了更个性的用车体验。

最后还需说一下，目前逍客给出的5项（购置税全免+限时送全险、0压力购车：0首付起或3年0息或3期无需还本金、轻松置换：至高3000元置换补贴、售后省心：超值购5年双保PLUS、无忧流量：10年基础服务流量及2GB）官方优惠政策，让其依然是称霸15万级的合资紧凑型SUV标杆车型。