【车讯网 报道】上汽荣威旗下首款MPV车型iMAX8自开售以来收获众多订单，是荣威品牌在MPV市场的敲门砖。随着电动化时代不断推进，纯电动MPV产品也逐渐走向市场，8月20日晚，上汽荣威iMAX8 EV正式上市，开启了荣威品牌纯电MPV新时代。

　　本次上市的荣威iMAX8 EV一共推出了5款车型，指导价格区间是25.98-35.98万元，CLTC续航里程分别为550和570公里。在上市现场，上汽荣威还发布了一系列的优惠促销措施，主要包括:8月20日-8月31日（含）下定，可享2,000元抵12,000元购车款；9月1日-10月31日（含）下定，可享2,000元抵8,000元购车款。此外，中国荣威悉心为用户准备了丰厚的“至尊升舱礼”，包含流量、金融、置换、服务、守护、充电六重升舱礼。

　　上汽荣威对于荣威iMAX8 EV的定位是纯电豪华MPV，那它有何产品实力？下面我们一起来了解一番！

　　外观方面，新车沿用了燃油版车型的主体设计，针对细节方面有所调整。前脸采用了大尺寸倒梯形鳞片式前格栅，官方称之为龙鳞黑钻前脸造型，再搭配全新的大灯组形成一体化的布局。两侧进气口，并加以镀铬材质进行点缀，整个车头霸气十足。

　　车身侧面，新车的侧面线条平直贯穿，搭配花瓣样式的多幅轮圈，在侧裙位置加以镀铬饰条点缀，整个车身看上去十分的大气。新车长宽高分别为5016/1909/1796毫米，轴距为3000毫米。

　　车尾部分，新车的尾部设计比较简洁，尾灯组并没有采用贯穿设计，只是加以镀铬饰条进行连接，荣威英文标识居于镀铬条中央上方，尾门右下方镶嵌了“iMAX8 EV”标识，整体看上去较为时尚大气。车身配色方面，荣威iMAX8 EV提供驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰、冰峰灰五种车身颜色可选。

　　车内部分，新车内饰布局采用展翼式中控台设计，全新样式的方向盘增加了不少新意。另外，星舰握感档把、贯通式琴弦出风口、营造出科技与豪华交织的座舱氛围。中控台上，中高配车型具备12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏，搭载了维纳斯车载智能系统，保障了车内智能科技产品的良好体验。整体内饰看上去非常的简洁富有科技气息。不仅如此，内饰还提供大象灰和金棕色两款内饰颜色可选择。

　　座椅布局上，新车提供2+2+3的7座布局设计，宽至235mm的中央通道，方便第三排乘客轻松进出，不仅如此，可前后移动的第三排座椅，充分照顾第三排乘客的乘坐体验。 当然，最值得说明的是第二排的航空座椅。座椅用料精选自德国百年豪华品牌BADER的北美小公牛皮，质地柔软，触感亲肤细腻，为用户带来舒适的乘坐体验。功能层面，第二排座椅具备69°超大角度电动调节靠背、64°超大角度电动调节腿托，配合360毫米超长前后滑动距离，让不同身材的乘客都能拥有舒适的坐姿。此外，头等舱航空座椅不仅提供三挡加热、通风功能，还有三挡按摩力度和三种按摩模式可供选择。

　　舒适性配置层面，荣威iMAX8 EV全车配备11扬声器BOSE音响系统，能够带来更加沉浸式的音乐享受。另外，荣威iMAX8 EV还采用多层静音夹胶玻璃、空腔阻断材料、静音钢板以及超大范围的声学包覆盖，能够提供更加优秀的座舱静音表现。荣威iMAX8 EV还配备了全球独创的智能移动魔吧，内置的冷暖箱可实现3-55℃的温度调节，夏天可以为用户冰镇冷饮，冬天可以储存热饮，还能给孩子加热牛奶、食物等，满足多用途需求。

　　动力层面，荣威iMAX8 EV搭载了上汽全新一代智能高效电驱系统，采用8层Hair-pin绕组技术，峰值扭矩达到350N·m，峰值功率高达180kW。荣威iMAX8 EV搭载90kWh超大容量魔方电池，除了最低配车型CLTC工况续航里程至高可达570公里外，其余4款车型均为550公里。荣威iMAX8 EV的电量从30%-80%仅需30分钟，官方百公里电耗为16.7千瓦时每百公里或17.3千瓦时每百公里。

　　底盘悬架部分，官方表示：荣威iMAX8 EV配备专业MPV高级底盘系统，采用高强度钢全框式副车架，为用户带来灵活自如、平稳舒适的驾乘体验。在第三代德国博世BD-EPS高级转向系统的加持下，荣威iMAX8 EV的方向盘指向精准，低速轻盈，高速稳重。德国大陆集成式线控制动系统MK C1，相比于传统的制动系统，制动响应速度更快，制动距离更短。不过荣威iMAX8 EV开起来的实际表现究竟会如何，后期笔者有机会试驾到此车型再和大家分享。

　　写在最后

　　最近一段时间，自主品牌MPV车型可谓是迎来了大爆发的时代，比如腾势D9，红旗HQ9，上汽大通MAXUS MIFA 9、传祺M8、极氪009等等一系列车型都出现在了我们的视野中，荣威iMAX8 EV有了燃油版车型为基础，积累了部分的用户资源，这是其中一个小优势。在产品力上，荣威iMAX8的表现也不俗，不过现阶段市场竞争压力很大，各厂家竞争内卷严重，未来荣威iMAX8的市场表现究竟会如何，我们一起等待市场的表现。