【车讯网 报道】2022年8月，上汽乘用车在发布名爵MG黑标的同时，展示了新车标的首款车型——名爵MG7。这是一款运动轿跑车，不仅外观特别靓丽，内在也具备诸多亮点：无框车门、电动尾翼、全新2.0T+9AT、智能可调电控悬架、电子限滑差速器、可变传动比转向、竞速模式、150+种自定义驾驶模式、33英寸一体式液晶屏、8155车规芯片、博士14喇叭音响，等等。厂家尚未供公布具体上市时间，但将从9月起在全国范围内开展相关体验活动。

　　作为黑标首款旗舰产品，MG7由内到外，焕然一新。首先是全新的外观：采用纯正跑车感前脸构形，配合科技感的全新数字猎瞳大灯和豹爪般的矩阵格栅，极富冲击力。

　　机器盖呈弧线状，微微拱起，显得极具力量感。

　　优雅的俯冲车头形态，流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，让整车重心进一步下压，展现充满力量的狩猎姿态。

　　溜背式车尾、宽宽的车肩、无框的车门、三段式主动电动尾翼，让这款车具有极高的颜值，将力量以优雅的形式展现出来。

　　其次是全新的动力：得益于珠峰架构，MG7拥有强大的机械素质，搭载上汽全新一代2.0T+9AT动力组合，最大功率192千瓦，最大扭矩405牛·米，百公里加速6.5秒，百公里油耗6.2升。

　　这台发动机的亮点之一，是拥有“可变截面涡轮增压技术”。该技术的核心在于增压器内有一组叶片，通过开启与关闭，可以实现在不同转速下，都具备较强的动力输出。

　　与之匹配的变速器，是上汽全新一代9速变速器（9AT），该变速器将在MG7上首次搭载，更多挡位带来更好的燃油经济性，实现更为平顺的换挡性能，提供更细腻、更舒适、更流畅、更省油的驾乘体验。

　　该车创新性地搭载了E-LSD电子限滑差速器，这是珠峰架构当中最强操控方案的承载，在两驱车上用它，可以极大提升操控性能。

　　这项技术可以让两侧车轮获得不同的扭矩，因而可以抑制横摆，使过弯速度大幅提升，并使车辆有更好的转向性能，做到不推头，不甩尾。

　　悬架方面，MG7配备智能可调电控悬架系统，通过电磁阀调节悬架的软硬，可做到毫秒级响应路面情况。

　　MG7还搭配了DP-EPS双齿轮电动助力转向和VGR可变传动比转向系统，可以提供更敏捷的转向控制，并具备转向比可变功能。

　　第三是全新的内饰：内饰分为赤霞珠与孔雀森林等，选材考究，做工精湛。其中，Dinamica内饰材质和Silk Nappa真皮拼接，营造出绵密精致的豪华感受。

　　第四是全新的配置：配备独有的X-mode竞速模式，支持150+种自定义驾驶模式，内置赛道地图和直线竞速挑战模式，让车主畅享每一个激情瞬间。

　　智能方面，配备33英寸一体式显示屏，搭载8155旗舰级车规芯片，具备AR-HUD实景显示等越级科技。

　　多媒体娱乐方面，配备博士音响系统，由14个高品质扬声器构成，带来剧院级的音效享受。

　　可见，这款全新车型从里到外，亮点颇多，功力十足。它提醒着人们，汽车不是带车轮的手机，拥车的意义绝不仅仅在于日常代步，特别是对于年轻人来说，应该充分依靠汽车，去享受生活、享受种种乐趣。

　　运动风格的轿跑车，最近一年已经出现了好几款，它们的共同之处是，具备燃油车在机械、技术方面的绝对优势；它们的不同之处在于，唯有MG品牌，具备传承百年的运动基因。毕竟，MG品牌早在百年前，就确立了以运动为核心，这理念始终未改，传承至今。