2022 年 8 月 10 日 Mercedes‑AMG ONE 开始投产，这辆可「合法上路的 F1 赛车」打造过程困难重重，自 Mercedes‑AMG 2017 年在法兰克福车展上推出 Project One 概念车以来，已过去了 5 年，现今终于正式投产，首批车辆将于 2022 年下半年交付。
全球限量 275 辆，Mercedes-AMG One 搭载源自 F1 动力科技的引擎，其采用 1.6 升 V6 涡轮增压引擎，并搭配油电混和动力系统，电动部分配置 4 具电动马达，AMG ONE 要能符合一般道路排放与噪音法规，并且达成开始生产的进程，想必中间过程做出许多调整。

Mercedes‑AMG ONE 在组装过程中需进行风雨测试。

整个车身是第 1 个完全组装的，且所有密合度都经过精心检查。

完整组装 16 站过程揭露

Mercedes-AMG One 这辆超跑是在英国 Coventry AMG 工厂手工组装而成，动力部分，则由位于英国 Brixworth 的 Mercedes- AMG 高性能动力总成部门制造，AMG 与合作伙伴 Multimatic 建立了一个专门小批量生产设施，共有 16 个组装和测试站，整个车身是第 1 个完全组装的，且所有密合度都经过精心检查，以下完整揭露其组装 16 站过程:

第 1 至 4 站：机械部件和所有低压零部件的组装，包括车辆重要电气、动力总成部件。

第 5 至 6 站：高压电池连接组装，以及内燃机和马达进行测试。

第 7 站：内饰安装。

第 8 站：开始安装外部车身钣件、车门，并且符合客户不同选配需求。

第 9 站：继续外部安装。

第 10 站：外车身最终安装。

第 11 站：车轮和底板的组装。

第 12 站：调整车轮和头灯。

第 13 站：在滚轮上测试所有驾驶模式。

第 14 站：四柱 NVH 测试，必要时进行微调。

第 15 站：风雨测试。

第 16 站：灯箱内对所有表面进行目视检查，并对所有零组件进行功能测试。

内饰上采用与 F1 赛车相同的方向盘设计，并搭配两个 10 吋的数位仪表及中控荧幕。

在电动马达的设计位置上也较不一样，一个电动马达设置在涡轮增压中，另一个则直接安装在引擎内，其余两个马达则置于前轮的地方。

Mercedes-AMG One 所使用的锂电池技术，是搭载与 Mercedes-AMG Petronas F1 车队所使用相同的科技。

为通过排放法规，其怠速降低至 3,800 rpm

了解这辆具备 1,063 匹马力的 AMG One 组装过程，可见其狂野中的细腻程度，为了通过欧盟 6 期排放法规，原厂设法将怠速降低至 3,800 rpm。其静止加速到时速 100 公里只需 2.9 秒，极速可达时速 352 公里，要价 270 万美元(约合人民币 1800 万) 的 AMG One 现已销售一空。