前一秒新车上市，后一秒继续新车预热......今年下半年，上汽荣威的新车节奏十分紧密，但各个都底蕴十足。例如正处于预热阶段的荣威iMAX8 EV，便在纯电车型最重要的电池方面，通过五重递进式的多层防护，能够实现整包零热失控。

据了解，荣威iMAX8 EV采用的魔方电池打造了“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制，确保任意电芯热失控，长时间明火不会烧出包外，从而实现整包零热失控，并达到L0级防热失控技术。同时，即便面对双针同时针刺，也没有起火、爆炸、热蔓延现象，表现十分出色。

除此之外，上汽独创的躺式电芯设计，通过柔性约束的方式，接合专用电芯压板，就像为电芯穿上了一件“高弹紧身衣”，使其能自适应电芯的老化膨胀，大幅降低电芯压力，增加电芯的循环寿命。此外，由于“躺式”结构能够在不改变电池体积利用率的前提下，将整个电池包的厚度减小，除了结构因素外，另一方面则因为其先进的CTP技术，带来了更高的集成效率，电池系统能量密度达到195Wh/kg，从而实现CLTC续航里程550-570km。据悉，搭载躺式电芯的荣威iMAX8 EV预计8月下旬正式上市，敬请期待！