目前，在雪佛兰的SUV阵营中已经有创界和探界者两款紧凑型SUV，全新的SEEKER车身尺寸刚好卡在它们之间。正所谓吃一堑长一智，创界上的痛点完全被根除，全新的SEEKER不仅是一款全球车，而且全系搭载了四缸发动机。

上汽通用雪佛兰SEEKER

上汽通用雪佛兰SEEKER

SEEKER在外观上采用了雪佛兰最新的设计语言，分体式大灯没有缺席，并且依旧提供RS运动套件。SEEKER的车身比较低矮，17或18英寸轮圈配合粗壮的轮拱装饰更加体现了车轮的尺寸，有一点凡尔赛和CC猎装版这种跨界旅行车的姿态。

上汽通用雪佛兰SEEKER

SEEKER的内饰设计融入了很多年轻动感元素，贯通式的仪表盘与中控屏均为10.25英寸，中控屏向驾驶席偏转，中控台和座椅还加入了红色装饰，更加迎合年轻人的审美。动力方面，本次雪佛兰也是彻底放弃了在低端车型上采用的三缸机，SEEKER全系搭载1.5T四缸发动机，并匹配CVT变速箱。

竞品分析：东风日产逍客

东风日产逍客

逍客是该级别中的一员老将，不过这代逍客已经上市七年之久，早已到达生涯末期。不过即便如此，逍客还能保持月均约1.3万台的销量，实属惊人。逍客搭载2.0L+CVT的动力组合，并且终端有着3万元的优惠，可靠耐用、经济实惠是很多人选择的原因。

竞品分析：一汽丰田卡罗拉锐放

一汽丰田卡罗拉锐放

身为全球车的卡罗拉锐放在海外名为卡罗拉Cross，虽然名中带有卡罗拉，但的确是一款紧凑型SUV。卡罗拉锐放的整体设计稍显保守，但也并不落伍，它主打的还是实用性和性价比，全系搭载的2.0L+CVT的动力总成也更加注重平顺性与经济性。

竞品分析：一汽-大众探歌

一汽-大众探歌

2018年登场的探歌也有时日，不过探歌整体设计还是极具活力，1.4T+DSG的动力总成也体现出了不错的动力性与运动性。目前探歌也有着约3万元的优惠，性价比很高。

分析以上竞品不难看出，它们卖得好主要靠的还是实用性和口碑。可靠性必须通过时间来检验，新出道的SEEKER依旧走平民化路线肯定没有出路，因此运动化和个性化这样的错位竞争就是SEEKER选择的道路。目前，雪佛兰也在官方征集SEEKER的中文命名，你们觉得它会归在“创”字辈还是“者”字辈呢？