曾几何时“女司机=马路杀手”，她们被视为驾驶技术不好，甚至但凡出现一起交通事故，一看到有女性驾驶员，在评论区 肯定有不少针对“女司机”的歧视言论。所以“女司机”这个词汇成为了贬义词！

但实际情况并非这样，根据中国司法大数据研究院所展示的报告来看，在2016~2019年期间，对于国内的交通肇事罪，男司机平均万人案发率为2.2，而对于女性司机平均万人案发率，仅为为0.25。相比之下，男司机万人案发率为女司机的8.8倍之多。

那为什么有铁证在此，社会上为何还歧视女司机呢？

【1】男性研发的车，当然不适合女性开！

由于男女生理上有差异，因此会造成男女对于汽车需求的不同，还有在开车风格上，还有在处理意外情况也有所差异。

但是市面上的汽车，从研发到生产，研发人员，研发工程师都是男性为主导的。也就是说，虽然汽车没有性别之分，男女都能开。但实际上，汽车从诞生之初就是针对男性而设计的，不是针对女性驾驶的。

所以过去我们评价一款车好坏的标准，永远都是发动机，变速箱，底盘，这些女性毫不关心的东西。新能源时代到来之后，评价一款新能源车好坏的标准就成了三电系统，纯电平台，续航里程，还是男性关心的东西！

从燃油车时代，到新能源时代，就从来就没有人考虑过女性用车的实际需求到底是什么。直到欧拉芭蕾猫的出现。让我们恍然大悟，原来女性和男性，在汽车需求上，如此不同！

【2】“女司机 = 马路杀手” 是因为没有开对车？！

女司机对于汽车的需求跟男性的需求很大吗？确实很大！虽然都是四个轮子+两排沙发。但女性真正需要的配置，只有欧拉芭蕾猫研究明白了！

女性的手普遍比男性的手小，所以方向盘就不能太粗，欧拉芭蕾猫根据中国女性的平均手掌大，将方向盘直径调整为370mm，减少手臂的疲惫。

女性的手在冬天比男性的更冷，所以一定要有方向盘加热，座椅加热。

中国家庭中，女性是带孩子的主力群体，所以不能只想着女性，还要考虑孩子的需求。

经过了“唐山打人”事件之后，我们知道女性在遇到伤害的时候，往往处于弱势。因此要更好地保护女性的安全。欧拉芭蕾猫开发了守护模式，轻轻一按，车内录音录像会同时开启，将车辆的定位，车内画面等信息发送到预设的5位紧急联系人的手机里，保护女性的人身安全。

有些新手女司机开车确实拿捏不准位置，没有男性驾驶员那么厉害，因此欧拉芭蕾猫贴心地通过各种辅助驾驶配置，帮助女性更好的开车。通过开启语音泊车功能，车辆可以自动探测适合的车位，完成泊车轨迹规划，而且提供360全景影像提供全景视觉，方便车位驶入与驶出。

欧拉芭蕾猫的意义，我认为不仅仅是为女性用户打造了一款车。更重要的是，它让社会知道了，女性跟男性对于汽车驾驶和需求的不同。它会逐渐改变社会对“女司机”的认知。女性司机从被歧视，到被重视！今后我认为会有更多汽车品牌关注到女性群体。为他们打造的车型也会越来越多。