在刚过去的一周里，如果非要从上市新车中选出所谓的“顶流”，长安深蓝SL03和比亚迪海豹绝对当仁不让，恰合的是这两款车不论定位，还是定价，都有相当程度的重叠，也就是说，在往后的日子里，它们将长期扮演各自对手的角色，这也是我们今天将它们推向竞技舞台的一大原因，想通过静态层面的对比，帮助大家更好地做出选择。话不多说，我们进入主题。

外观造型

我们常说“萝卜白菜，各有所爱”，强调“审美”是主观成分偏重的行为，但为什么涉及到车型对比时，我们仍会乐此不疲地对它们各自的造型设计进行评判？原因其实很简单，造型设计在多数情况下关乎到消费者对产品第一印象的建立，一个“打标签”的过程，所以它是不容被忽略的。再者，长安深蓝SL03和比亚迪海豹两款车型呈现给我们的造型风格本身就有较大的差异，也就是说它们的受众群体是有差异的。

我们可以看到的是，虽同为新能源车，但长安深蓝和比亚迪的设计师展现出了截然不同的理解，深蓝SL03整体风格偏向犀利，比亚迪海豹整体风格则偏向性感，关于这一点，两者在线条上体现得尤为明显，尤其是前脸设计，基本给各自车型定调了，海豹机舱盖隆起的线条在竭力地告诉我们它是有肌肉感的，而SL03则用夸张的型面来展露杀伤力。

来到侧面，两个不同品牌设计师对新能源车的不同理解还在继续，海豹依旧在传达肌肉感，而深蓝SL03则借由溜背式车尾、无框式车门等设计元素显露着动感，两者的表达方式不尽相同，但相同的是，它们都有出色的空气动力学表现，海豹的风阻系数为0.219Cd，而深蓝SL03该数值则为0.23Cd。

和前脸一样，尾部设计的极大差异“注定”了两款车型将有不同的受众群体——两款车型尾部设计的主体都是贯穿式尾灯，但它们用了截然不同的表达方式，海豹偏向圆润，而深蓝SL03则采用了偏向机甲的设计风格，就尾部设计而言，后者会更为吸睛一些。

内饰设计

进到车内，某种意义上，比亚迪海豹和长安深蓝SL03的设计套路是相同的，都是以大尺寸的中控屏幕为原点去构建整个内饰，设计框架是相似的，关于这一点也并没有什么可惊讶的，确切地说，这是当下大多数新能源车的设计套路，差异点往往就体现在屏幕数量不同而已……懂的都懂。

不过，如果非要分出高下，我个人会站队比亚迪海豹，理由是相比深蓝SL03，前者更有设计感可言——我们不否认海豹沿用的依旧是比亚迪王朝系列的内饰框架，但这并不影响设计师给我们制造惊喜，它运用了大量极为“浮夸”的设计元素，这种浮夸贯穿整个内饰，方向盘、出风口、车门板、换挡台以及座椅，视觉冲击不言而喻，但认可与否还得看各位。

作为对比，深蓝SL03展现给我们的设计是有些“割裂”的，外观竭尽全力地显露杀气，进到车内却又把杀气藏匿刀鞘里了，用一种简洁的方式在表现新能源车的科技感，以换挡台的设计为例，两款车型的风格差异是极为明显的，所见即所得，无需我过多解释。

需要强调的一点是，比亚迪海豹和深蓝SL03的中控屏幕并不只是尺寸（前者为15.6英寸，后者为14.6英寸）不同而已，它们的玩法也是不同的，比亚迪的玩法大家应该比较熟悉，可自适应旋转，而深蓝SL03的玩法则是支持水平转向角度±15度，可以朝主驾和副驾方向分别偏转15度，方便用户更好查看信息。

空间方面，从我们的实际体验结果来看，比亚迪海豹的前排表现更为出色，而深蓝SL03的后排表现更为出色。具体而言（体验者身高为175cm），海豹的前排头部空间为一拳四指，深蓝SL03只是一拳多一点；海豹的后排头部空间为三指，后排腿部空间为两拳，而深蓝SL03这两个数值分别为一拳、两拳有余，空间这一块算是各有千秋。

动力总成

从表象看，比亚迪海豹和长安深蓝SL03均是4款在售车型，但其实暗藏玄机，玄机之一是售价区间，海豹的售价区间为20.98-28.68万元，相比深蓝SL03，入手门槛更高一些，而深蓝SL03的售价区间为16.89-69.99万元，相比海豹，价格跨度更大一些。而玄机之二是车型动力构成，海豹全系均为纯电车型，但根据配置不同分有550公里、650公里、700公里几种续航版本，而深蓝SL03则拥有增程版、纯电版和氢能版三种动力选择，动力覆盖范围相对更广。

具体而言，海豹根据车型不同：CLTC工况续航550km标准续航后驱车型，零百加速为7.5秒；CLTC工况续航700km长续航后驱车型，零百加速为5.9秒；CLTC工况续航650km四驱性能车型，零百加速为3.8秒。值得一提的是，海豹高配车型可以通过升压达到700-750v，最高可支持150kW直流快充，30%-80%快充时间均在30分钟以内。此外，其还配备有一体化热管理技术，可有效利用车辆热量。

至于深蓝SL03，其纯电和增程版主要对一般消费者销售，氢能版主要对B端销售，其中纯电版分有515km和705km两种续航版本，零百加速为5.9秒和6.9秒。增程版纯电续航里程为200km，综合续航为1200km。氢能版综合工况续航里程可达730km，3分钟即可完成氢燃料补能。关于动力、续航选择，更多的要取决于个人出行半径、购车预算，因人而异。

写在最后

从官方公布的信息来看，比亚迪海豹和长安深蓝SL03都已经取得了相当不错的订单量，这是中国品牌新能源车呈现于我们的进步，我们当然应该为此感到高兴。至于两款车型怎么选择的难题，个人出行半径、购车预算等都是权衡因素，个人建议，如果预算比较吃紧或是倾向考虑增程动力，可以考虑深蓝SL03多一点，而如果想要拥有更好的售后体验，包括车保值率，维修保养，海豹或许是更好的选择，毕竟深蓝还只是长安新品牌，很多东西尚需接受考验。