脑海里会出现两种：肌肉跑车，以及超大尺寸的SUV。如果将这两类车型相结合会是怎样的感官呢？此次实拍的雪佛兰SEEKER，似乎是个不错的例子。确实，从设计上，它的亮点对于年轻人来说，还是具有足够的吸引力。

当然，雪佛兰SEEKER还是定位为一款紧凑级SUV，但我第一眼却会和大黄蜂产生联想。因为它的轿跑化特征非常明显。

它的前脸也采用了时下流行的分体式大灯，不过上半部分的LED灯带尺寸更大，看起来更像是主灯组。同时蜂窝状的大尺寸格栅内部采用了哑光灰色的X造型穿插，极具视觉冲击感。

车身尺寸方面，长宽高为4537/1823/1564mm，轴距为2700mm，侧面看上去，雪佛兰SEEKER走的明显是跨界风格。车身高度的降低使得整车更加修长优雅，粗壮的轮眉看起来非常野性，上扬的侧窗线条又充满了动感。

尾部设计上，雪佛兰SEEKER采用了倾斜度更大的尾窗，偏高的尾部重心塑造了俯冲的姿态。尾灯采用了C型的灯带，夜晚的识别度更高，整个尾部的设计也充满了层次感。

内饰设计上，雪佛兰SEEKER的设计也很有特点。它采用了最新的运动科技数字座舱理念，配备了悬浮式双10.25英寸屏幕，中控台的棱角感很强，两侧采用了圆形出风口，将科技感与运动化的元素结合得恰到好处。

车机系统方面，新车配备了无线CarPlay、车联网、语音控制、OTA升级等功能，同时还可以下载多款在线小程序。

仪表则悬浮在中控屏之上，支持多种主题的切换，可以选择信息更少的简约模式，也可以与车机信息进行联动。

座椅采用了运动化的设计，红黑搭配且头枕带有RS标识，更显个性。座椅舒适度不错，对于身体的支撑感很强，同时兼具一定包裹性。

虽然整车采用跨界设计，但后排的头部与腿部空间也十分充足，且后排中部地板完全纯平，乘坐舒适度表现依然十分出色。

尾箱空间也十分充足，座椅支持4:6放倒，并且采用电动尾门，装载能力与传统SUV相比也完全不落下风。

不过此次的静态展示并没有公布其动力数据，而从整车非常年轻化的设计，以及出色的车内空间来看，它还是具有很强的产品力。而对于年轻人来说，产品力固然重要，但彰显个性也是一大重要诉求。而将美式肌肉跑车的元素与SUV相结合，对于年轻人来说确实拥有更大的吸引力。