中国品牌开始发力新能源汽车市场，除了比亚迪以外，长城品牌也开始加大火力，不断向市场加推混动以及插混版新车。7月25日，魏牌继续上新，拿铁DHT-PHEV正式上市，综合补贴后售价为22.9万元—26.3万元。

       此次，拿铁DHT-PHEV冲破20万元的价格水平线，跟油车产品的价格拉开距离，有粉丝在后台留言，想问“新车值不值”？咱们先看看这车的软硬件水平，再说价值含量。

       俗话说得好：“一分钱一分货”。据悉，这是咖啡系列的第三款车型，这款车型中，有两大核心技术，一项是两挡DHT串并联技术，一项是咖啡智能。可以说，拿铁DHT-PHEV的产品思路跟造车新势力很相近，已经不是油车的产品理念。

        两挡DHT串并联技术是长城汽车进攻新能源市场的“杀手锏”。据悉，拿铁DHT-PHEV搭载1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，四驱版本的最大综合功率可达321kW，综合扭矩762N·m。这组数据比很多德系3.0T发动机的数据更好看，而且，零百加速仅为5.2秒。

        在续航与补能方面，拿铁DHT-PHEV两驱版车型纯电续航184km，综合续航超过1000公里。而且，新车提供三种补能方式，其中，48kW极速快充实用性很高，电量从 10% 到 80%，仅需 29 分钟，不会带来用车焦虑。而且，新车采用电控主动悬架，配合全新一代哈曼ANC主动降噪科技，驾控更有高级感。

         当然，配置也是粉丝们关心的重点，拿铁DHT-PHEV在入门级车型上装备前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘540度影像，倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、可开启全景天窗等等。高端车型装备与功能更高级，主座椅可前后调节、靠背调节、高低调节，还有腰部支撑，此外，座椅除了加热，还用通风功能，并支持按摩功能。而且，后排座椅也可以加热。

        当然，全新标配HWA高速公路驾驶辅助的一大亮点，这套技术跟造车新势力常用的高阶智能驾驶辅助系统相似，能解决复杂路况的种种问题。在尺寸上，拿铁DHT-PHEV的长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm，属于紧凑级SUV车型，魏牌并没有刻意去给新车加大尺寸。

鬼斗车观点：魏牌拿铁DHT-PHEV更像是传统战队中的“新势力”，新车在动力、智能、配置方面比造车新势力产品更多能，同时，在细节上足够用心。那么，看过之后，粉丝们如何看待这款车型，给鬼哥留言吧。