【车讯网 报道】　　7月25日，交通运输部召开专题新闻发布会，对《国家公路网规划》进行解读。作为指导国家公路高质量发展的纲领性文件，《规划》明确提出了国家公路网到2035年的布局方案，其总规模约为46.1万公里，其中，国家高速公路网规划总里程约16.2万公里；普通国道网规划总里程约29.9万公里。未来，将实现全国所有县市15分钟上普通国道，地级行政中心和城区人口10万以上的市县30分钟上国家高速公路。

　　具体来看，国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条联络线组成，未来建设改造需求约5.8万公里，其中含扩容改造约3万公里；普通国道网由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线以及182条联络线组成，未来建设改造需求约11万公里。

　　交通运输部综合规划司副司长王松波介绍，《规划》统筹考虑了东、中、西部地区发展差异和阶段特征，根据需求和国家公路网的定位精准发力。其中，新增国家公路一半以上都布设在了西部地区，主要是用于提升西部陆海新通道能力、强化成渝地区双城经济圈枢纽功能、增强沿边抵边等重点区域路网韧性、提高优质产业资源联通效率等。

　　数据显示，截至2021年底，我国公路总里程达到528万公里，我国国家高速公路已建成11.7万公里，普通国道通车里程25.77万公里；国家高速公路中双向六车道及以上路段占比达20.9%，全国普通国道二级及以上占比达79.6%；98%以上路面实现沥青或水泥混凝土铺装。目前，以国家高速公路为主体的高速公路网络已经覆盖了98.8%的城区、人口20万以上城市及地级行政中心，连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口；普通国道基本覆盖县级及以上行政区和常年开通的边境口岸。