20万预算抱着合资不放？这事儿放在油车领域倒也行得通，毕竟不少热门B级合资我们都够得着，但在新能源领域，我只能说“可以，但没必要”。因为纵观当前自主品牌的20万级新能源车型，它们在产品层面可是个个都想当天花板的选手，比如今晚刚刚上市的长安深蓝SL03，便是这样的选手。  

在6月的2022重庆车展上就开启预售的长安深蓝SL03，直到今天才正式上市，也算吊足了大家胃口。  

不过从价格来看，新车16.89万-21.59万（氢电版本为69.99万）的亲民定价，还是对得起咱们这一个月的等待。但不得不强调的是，这一价格中，零跑C01、比亚迪海豹都是长安深蓝SL03必须面对的强敌，那它又该如何捍卫属于自己的一亩三分地呢？  

外观来看，长安深蓝SL03虽然前期推出了纯电/增程两个版本，但在设计上，它俩并没有什么区别。比如车头部分，均采用了封闭式造型+分体式大灯设计，侧面也是年轻消费者喜欢的溜背造型+四门隐藏式电动门把手与无框车门。  

再到车尾处，长安深蓝SL03用了个性化极为突出的贯穿式尾灯+扩散器的设计元素，运动氛围无疑是外观各处细节中拿捏得最到位的。  

内饰上可以看出，长安深蓝SL03用了诸多皮革进行包裹，看上去也更像是打算走高端路线，但实际上，它的智能座舱也是一大卖点。硬件上，长安深蓝SL03的智能网联系统配备了高通8155芯片，使用层面也涵盖了手势交互、声纹控制与人脸识别；得益于流畅的车机系统，当我们在使用语音发出20秒的连续语音指令时，它也不会有卡顿等异常现象。  

对了，我们多在50万级车型上选装后才能见到的AR-HUD，这次，20万级的长安深蓝SL03纯电版车型上，却罕见地给到了标配。加之，在智能驾驶辅助上，该车也标配了L2级智能驾驶辅助系统，配置着实够顶。  

再在舒适性配置上，带头枕扬声器的SONY音响（14扬声器）、前排电动座椅/加热/通风、主驾驶位10向电动调节/记忆/迎宾功能，和1.9平米全景天幕+掀背式电尾门等等，我们都能在这台20万级售价的车型中见到。所以我认为，说长安深蓝SL03在配置层面做到了“20万级电车天花板”，其实并不为过。  

空间方面，新车定位于B级车，长宽高分别为4820*1890*1480mm、轴距为2900mm。乘坐体验上，后排地台做到纯平的长安深蓝SL03，在满载时的表现都可圈可点，偏柔软的座椅填充物也提升了乘坐舒适性。  

关于动力，长安深蓝SL03纯电版有515/705km（CLTC工况）两套续航版本可选，主打动力的515纯电版在后置电机的190kW/320N·m动力加持下，零百加速做到了仅5.9秒。若是放在同级/同价位车型中搭载单电机的车型来说，貌似没有谁能与之硬刚，Model3也不行。  

而增程版车型的意图则很清晰，即700km级纯电续航满足不了其用车范围。在长安深蓝SL03增程版车型上，它的纯电续航能做到200km（CLTC工况），满油满电状态下的最大续航可达1200km。  

总结：  

可以看出，从亮相、预售再到发布上市都保持着较高热度的长安深蓝SL03，在外观设计、内饰质感、整体配置和动力性能上，其竞争力都不差。  

比如头部级存在的8155芯片、5.9秒破百的性能与油电通吃的动力总成，均助力了长安深蓝SL03力争“20万级电轿天花板”头衔。但对于它的产品是否经得住市场考验，也只有上市后的销量数据才能进一步说明情况了，我个人倒还挺期待长安深蓝SL03的市场表现。