撰文|王紫运

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提起90年代的丰田皇冠，可谓无人不知无人不晓。

顶峰时代的皇冠，外表方方正正，大型立标矗立车前，气场十足，奥迪A6、宝马5系、奔驰E级甚至无法与其抗衡。

后来欧洲品牌入驻中国，根据国人需求设计出了大尺寸大空间的车型，抢占市场，皇冠开始落寞。六十载风雨飘零，皇冠虽不似从前那般热门，但也传承十几代。

特别是十二代皇冠，保留古典韵味，完美演绎东方之美，也代表着亚洲人对汽车独有的情怀。

皇冠，不仅是一个品牌，更是一代代人的历史传承，是一代代人的工业精髓的结合。

就在刚刚，丰田正式发布十六代丰田皇冠，计划在今年10月进入中国市场以及北美市场进行销售，听上去是个不错的消息，但不知为何皇冠的车迷都高兴不起来。

虽是改头换面，但被调侃与某国产品牌车型神似

随着全新一代皇冠的官图发布，我们也见到了一个崭新的面孔，与以往不同的是，全新皇冠区别于以往车型外观，第16代皇冠另辟蹊径，抛开以往“豪华大气”车设，更加侧重于“年轻化”。

与新一代雷克萨斯RX一样，新车CROSSOVER车型基于TNGA-K平台打造，轴距达到了2850mm。整体上来看，新一代皇冠放弃了经典的“短前悬，长后悬”车身比例。

采用溜背造型、高翘尾箱和贯穿式尾灯。回看之前的几代，这次的皇冠足足小了一圈。

再看细节，梯形中网配合运动风格的熏黑蜂窝格栅，两侧多层叠加设计将C型空气风道塑造出来，旁边矩阵式灯组配合贯穿熏黑饰板。

车辆腰线从前翼子板延伸至后车门，车门中央为上提式曲线，车顶为悬浮式设计，车身四周加入黑色防刮护板、轮眉，离地间距更高。同时新车可以双色与单色两种车漆搭配，满足个性化群体的需求。

内饰风格中规中矩，首次加入全液晶仪表盘

车内整体为2+3的5座设计，配备米色、黑色及其他各种颜色可供选择。

中控屏幕为一体式悬浮双连屏，皇冠首次加入市场风靡的全液晶仪表盘+12.3中控屏组成。

屏幕下设实体物理旋钮和物理空调面板，根据需求调节中控设置。中控下方区域配备了雷克萨斯同款的电子换挡机构，旁边配备无线充电、双TYPE-C充电口、杯架以及驾驶模式切换键等。方向盘为更具科技感的三辐式多功能方向盘。

混动系统动力充沛，驾驶辅助比较方便

同前文所说，皇冠16代与亚洲龙、凯美瑞以及雷克萨斯ES一样基于TNGA-K平台，采用横置前驱/电四驱的布局，这也是我们在丰田车中较为常见的。

全系均配有混动系统，入门车型为A25A-FXS直列四缸发动机+电机组成的2.5L混动，配合E-CVT电子无段变速及E-Four电子四轮驱动，最大马力可达249Ps，不得不说它的动力确实很充沛，的确要比许多2.0T的纯燃油车动力强劲。

高配车型搭载由T24A-FTS直列四缸发动机+电机组成的2.4T混动总成，配合DirectShift6速手自排及E-FourAdvanced进阶电子四轮驱动，最大马力为349Ps，手动挡车型的加入，的确是很加分，毕竟玩皇冠的用户还是比较有情怀的。

不光是动力充沛，驾驶辅助系统也进行了更新，全新皇冠使用了最新的ToyotaTeammate驾驶辅助系统与自动泊车功能，可实现在车外通过遥控器监控自动倒车入库、路边自动泊车等功能，可以说非常方便。

四个首次，小谈价格

50年后，新一代皇冠实现四个首次， 首次同时发布四款不同风格的车型，首次推出跨界车型，首次回归北美市场，首次在全球销售。

目前，新一代皇冠已经在海外推出7款车型，其中2款采用2.4T双增压混动，5款采用2.5L自吸混动，售价折合人民币约为21.14-31.10万元。

未来，新一代皇冠将以进口车型引入国内，定价约为30-45万元。

相信和很多人一样，我们都在疑惑：全新皇冠的更新换代是否是败笔？在当下国内理想、蔚来等新型品牌借助互联网取得一定市场份额的前提下，全新皇冠的改型似乎取悦不了任何人。

论运动车型，用户更倾向于宝马3系、奥迪A4L等。而皇冠保留的那一丝高贵情怀似乎也在跨界改型中消失。

年轻化的设计，让皇冠的定位变得有些模糊，从宣传这一块就能看出失去了往日的自信，最后，小编留给大家两个问题：1.全新皇冠的目标用户是谁呢？2.如果是你定价，你认为多少钱合适？【iDailycar】