一直以3/4刻度SUV为卖点的哈弗狗家族，终于发布了新品酷狗的预售价——12.58万-14.98万元。原本BAO师傅以为狗家族的产品都会以越野能力作为首要卖点，不过这次BAO师傅真的错了。因为这次酷狗的越野能力只能屈居卖点的第二位，第一位是音响， 对 你没有听错！是音响！3/4刻度的精髓是会玩！

这次哈弗为酷狗提出了“4×18”基因公式的理念。4X代表四驱，而18就是酷狗整辆车搭载的音箱数量。这次哈弗携手音视频领域的百年品牌JVC共同打造了一套由18个扬声器+两个座椅激振器的“4D燃音座舱”。这套音响系统搭载920W 16通道独立功放，内置1颗功能强大的SOC处理单元，以及4颗全数字放大芯片，具有效率高，失真小，抗干扰力强的特点，并支持后期OTA，是一款名副其实的“可进化的”数字音响系统；而在扬声器设计方面，JVC在高频、中频扬声器选用了强磁钕铁硼设计，具有超高的声压，使声音细节更丰富，人声更清晰。

此外，为何称这套音响为4D？原因就在它能够带来的感知已不局限于听觉。哈弗酷狗通过4高音+2中音+1中置+4低音+1重低音+2顶棚+2后排环绕+2头枕扬声器，共18个扬声器打造全方位立体式环绕声场。配合震撼座椅律动功能，和可随音乐节奏律动的64色氛围灯以及车载香氛系统，带来听觉、触觉、视觉、嗅觉4维沉浸式体验。

据哈弗的工程师透露，哈弗酷狗在国内调音3个月后，又被运至欧洲进行更加精细化的调试打磨。这套汽车音响系统集5国（德国、意大利、波兰、中国、日本），超200人国际化研发团队历经12个月通力打造；其中更是邀请业内拥有超过15年调音经验，曾主导限量版千万级豪车调音的德国知名调音师作为哈弗酷狗音响系统的主调音师，来打造这套音响系统，其研发费用已超过3000万人民币。

不过除了音响系统外，四驱能力与动力性能仍然是酷狗的核心卖点。此次公布的哈弗酷狗采用了1.5T发动机+7DCT湿式双离合变速器的动力组合，其中发动机分为高低功率两个版本，前者拥有最大184马力，最大扭矩275N·m，后者拥有最大150马力， 最大扭矩215N·m，变速箱为长城一直使用的成熟产品，综合传递效率达到了96%。其中，预售价为14.98万的顶配车型搭载适时四驱系统，这套系统拥有标准、经济、运动、雪地和草地碎石五种驾驶模式，可以帮助驾驶员应对不同的路况。依托于长城柠檬V3.5平台，哈弗酷狗的接近角为24°、离去角26°，最小离地间距196mm，与大狗的24°接近角、30°离去角以及200mm的最小离地间隙非常接近，在通过性上相比一般城市SUV有很大优势。

写在最后：

此次哈弗酷狗的预售发布，颇有些出乎BAO师傅的意料，以为它会延续之前大狗的设定，只是在尺寸和外形上有所改变。未曾想这款车反而另辟蹊径，在影音娱乐方面异军突起，在继承了不错的通过能力的同时，给3/4刻度带来了新的定义。在汽车新四化变革的时代，无论是产品还是产业都无异于在经历一次新的革命，每个参与者都像一个创业者，在摸着石头过河，寻找属于自己的成功之路。但成功从来不能100%被复制，谁能够找到一条适合自己的路，或许就是对于自己正确的方向。而哈弗酷狗，或许对于哈弗来说就是这样一个适合自己的答案。