7月13日，关于吉利全新的SUV车型FX11又有了最新的消息。

据此前媒体猜测，吉利FX11将会是吉利博越的换代车型。不过从最新的消息来看，新车很有可能将会命名为星耀，加入吉利汽车“中国星”高端系列车型战队。

对于吉利、长城以及比亚迪等这样的一线自主汽车品牌来说，目前面临的问题不是销量，而是品牌溢价。

如果关注近两年车企销量数据，你会发现主流的自主品牌车企销量基本上已经和大众、丰田和本田这些主流合资品牌车企相当。

甚至，依靠在新能源领域方面的优势，还能够超越主流合资品牌车企。

2021年，吉利汽车干了两件大事：

首先，成立高端系列车型“中国星”。

之所以要成立“中国星”高端系列车型，吉利汽车官方的表态很明确——为中国汽车价值而战。

作为自主车企的领军者，吉利汽车在品牌向上之路上，做了表率。

销量方面，截止到6月底，成立不足一年的吉利“中国星”高端系列车型累计销量已经突破了39万辆；

其次，发布雷神动力品牌。

其中最重要的，就是雷神混动技术。

客观地讲，虽然吉利汽车连续多年成为自主车企的销量冠军，但是不得不承认在新能源车领域，吉利汽车在前些年的表现并不那么出彩。

才能够看出，对于混动技术的研究吉利汽车一直在努力。

而雷神混动技术的发布，则标志着吉利汽车已经“修炼”成功。

最近半年，吉利汽车两款重要车型星越L和帝豪，也都先后推出了搭载雷神混动技术的车型。

根据吉利汽车最新发布的销量数据显示，吉利雷神混动系列车型累计的销量已经突破了万台。

所以，基于吉利汽车CMA架构打造，搭载了雷神混动技术的吉利FX11，如果成为“中国星”高端系列车型的一员，那么毫无疑问无论是设计用料还是科技配置，将会比博越系列车型高出很多。

在售价方面，新车也会低于星越L，很有可能入门版车型的起售价会在12万元左右。

新车上市后，将会与星越L形成错位竞争，继续蚕食同级别合资车的市场份额。

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