近日，日本市场传出雷克萨斯 NX、LX 以及丰田兰德酷路泽等车系停止接单的消息，上述 3 款车系在日本发表后，受到市场超乎预期的反应，在部分经销商，NX 车系下订后至少需等车 1 年，而 LX 车系与丰田兰德酷路泽甚至传出需等车 4 年的消息，因此在工厂产能尚未恢复下，雷克萨斯与丰田决定暂时停止接单。

日本雷克萨斯、丰田官网发布延迟交车消息

日本雷克萨斯官网于 2022 年 7 月 8 日发布的新闻稿指出，由于东南亚当地新冠疫情影响，导致车用零件供应短缺，造成旗下车款出现生产延迟的情形，对于已下订的车主，依不同车型可能将无法如期交付车辆，正考虑购买车辆的消费者，等车时间可能会比平时更久。

至于日本丰田官网也于 2022 年 7 月 5 日发布新闻稿，更新将延迟交车的消息，其中受影响车款还包含 Corolla Cross、C-HR、Hilux、GR 86 以普拉多等。

适逢SUV热潮，NX 成为豪华SUV级别常胜军

第 2 代大改款雷克萨斯 NX 车系于 2021 年 6 月正式发表，并于 2021 年 10 月在日本登场，全球消费者转向SUV车需求导向后，更成为雷克萨斯相当热销的车款，上市初期便传出等车至少需等半年以上的消息。

部分 NX 车型等车需超过一年，日本原厂忍痛暂停接单

目前全球负责生产 NX 车系的工厂分别位于日本福冈县与加拿大安大略省，在疫情影响之下，严重冲击车用零件供应链，NX 车系在全球热销的情况下，接单早已超过预期，也超过工厂生产的速度，NX 部分等级车型目前等车甚至仍超过 1 年，让日本雷克萨斯忍痛暂停接单。

广 告

丰田兰德酷路泽、雷克萨斯 LX 车系等车逾 4 年，考验消费者耐心

至于新世代丰田兰德酷路泽与雷克萨斯 LX 车系两款双生车，分别于 2021 年 6 月、10 月登场，具备一定越野性能之余，更锁定豪华中大型SUV车市场，负责生产的工厂位于日本爱知县，双车型在上市后同样获得市场上热烈反应，尤其是在主力中东市场。受到新冠疫情冲击，兰德酷路泽与 LX 车系传出需等车 4 年的时间，相当考验消费者的耐心，让日本原厂不得不停止接单。

外媒 Automotive News 指出，丰田/雷克萨斯集团目前实际的产量与预期相差近 40 万辆，若要达到 2022 年度预期贩售目标的 970 万辆，自 2022 年 7 月开始每月至少得生产超过 84 万辆新车，对等车的消费者来说，是内心的煎熬，对车厂来说无疑也是相当大的压力。

美国市场目前仍正常接单，消费者该妥协「拔配备」换交车吗？

至于雷克萨斯另一大销售市场─美国，目前尚未传出 NX 车系、LX 车系停止接单的消息，美国雷克萨斯将维持车辆接单状况，只要到港整备之后，便会尽快交付给各经销据点，但是车辆产地日本传出停止接单的消息，对于美国市场而言将是警讯。（美国市场目前尚未贩售新世代丰田兰德酷路泽，因此无停止接单问题）

先前数据分析咨询公司 AlixPartners 提出预估，疫情影响下导致车用零件供应链中断、半导体芯片段缺等严重问题，至少将持续到 2024 年才会稍有起色，不少车厂交不出车的同时，可能改以「删减配备」以换取更快的交车时间，从消费者观点出发，该选择耐心继续等待？亦或者取舍便利性配备，向等车时间妥协？是前所未有的难题。

​