最近长安新能源发布了一个公告，说长安奔奔E-Star。暂停接单。原因是受上游原材料短缺的影响和整车零部件产能的限制，导致了该车型交付周期比较长，所以暂停接单。

其实这只是表面原因，很多人不知道根本原因是什么，今天我就跟大家来分析一下。

首先微型纯电动汽车的利润是非常低的，网上一直有传闻，说五菱宏光mini ev单车的利润还不到100块钱。所以这么低的利润也就导致了很多汽车品牌压根就不愿意制造微型纯电动汽车，因为不赚钱。

第二，微型纯电动汽车卖不了太高的价格，卖的贵消费者就不接受了，所以厂商必须严格的控制生产成本。也就自然而然的把压力给到了零部件供应商。所以从零部件供应商的角度来说，销量大的车型还好，如果是销量低的话，供应不了多少零部件，而且价格还被压的很低，所以供应商也不赚钱。

第三，目前中国微型纯电动汽车市场，已经出现了太多的竞争者，五菱宏光MINI EV，奇瑞QQ冰淇淋，北汽元宝，这些车型的价格都卖3四万块钱。内圈已经很厉害了。而长安奔奔E-Star又偏偏是一个较为高端的定位，最低配的车型续航里程都能达到300公里以上，所以在价格上没有太大的优势。现在长安又推出了新的微型纯电动车，叫糯玉米。看样子能够接替长安奔奔E-Star在微型电动车市场的地位。

第四，今年长安汽车会向中高端新能源车市场集中的发力，包括阿维塔，深蓝这两个新能源品牌都会推出车型，所以长安今年是想把更多的精力和时间放在中高端新能源汽车上去的。中高端的新能源汽车才能更多的体现出技术的积累，而微型纯电动汽车能够展现出来的就只有成本控制，并不会展现出多么高的技术实力来。

所以长安奔奔E-Star暂停接单，表面上是因为原材料短缺，产能限制。实际上是微型纯电动汽车利润低，不赚钱，竞争太激烈，长安糯玉米的推出，以及长安的中高端发展战略。