数据显示，MPV市场，5月销量为5.7万辆，同比下滑39.4%，环比增长3.6%。1-5月份MPV市场累计销量35.2万辆，同比下滑25.5%。尽管，这块市场到目前还没有火爆起来，数据也并不是很好看。

       但它依然是各大品牌布局的重点阵营，MPV市场竞争并没有告一段落。尤其是国产品牌，现在，红旗、魏牌、比亚迪等品牌纷纷发力MPV车型，而且，很多品牌切换赛道，推出新能源MPV车型应对高油价时代。

       上汽大通MAXUS MIFA 9就是这样一款MPV新车。6月29日，上汽大通MAXUS MIFA 9上市，售价从27.99-41.99万元。同时，发布上，上汽大通公布全新新能源品牌“MIFA”中文名为“前境”。

       作为一款高端新能源MPV车型，MIFA 9在产品力上走豪华路线。比如，在设计上，新车很有造车新势力的设计味道，有些极简的设计风格。比如，前脸部分采用闭合式进气格栅，双侧大灯细长，前脸下侧采用正梯形设计，很有未来感。

       此外，车身采用双拼设计，侧裙配镀铬装饰，双侧采用电滑门。尾部设计立体感十足，配备贯穿式尾灯，还有19寸大尺寸轮毂，质感度提升一大截。

        当然，对于一款MPV车型来说，不能不谈空间。这款MIFA 9长宽高分别为5270/2000/1840mm，轴距为3200mm。对比明星车型传祺M8，长宽高分别为5089/1884/1822mm，轴距为3000mm。相比之下，MIFA 9在尺寸上占有很大优势。

        对比同级对手，MIFA 9二排、三排不光空间宽敞，三款座椅也拥有加热、按摩、通风等功能，这是新车的一大亮点，在同级当中，很少有品牌或车型做得到，改变三排空间“鸡肋”的状态。

       而且，车内装备也是对标高端，配色采用双拼组合。中控台配备贯穿式三联屏，兼顾车机、仪表盘等多项功能。不仅如此，车内还有2块椅背屏，2块后排扶手触控屏，HUD抬头显示、流媒体后视镜、车机助手都没有缺席，车内几乎取消物理按键，变成全触控模式，符合智能化的调性。

        动力上，MIFA 9搭载纯电动力，CLTC续航里程超560km，百公里电耗仅17.1度。目前，市面上最贵的第三方交流充电桩电价+服务费，一度电在1.2元-1.8元之间。按照每度电1.8元计算，百公里电费为30.78元，比燃油车的费用省出一大截。而且，新车支持快速功能，30分钟即可充满80%电量，告别用车焦虑。

鬼斗车观点：高油价时代，新能源MPV成为中国品牌新的突破点。上汽大通MAXUS MIFA 9兼顾豪华与节能，以合资燃油MPV的价位，提供豪华MPV的产品力。那么，对于这款新车，粉丝们喜欢吗？给鬼哥留言吧。