近日 MG 释出 MG4 Electric 的厂图与测试车照片，预告即将推出搭载 MG MSP 电动平台的首款掀背车型，将采用后轮驱动设计，拥有 51 kWh、64 kWh 两种容量电池版本，依照 WLTP 测试规范，续航里程有望达到 350 公里、450 公里，0-100 km/h 可在 8 秒内达成，预计 2022 年第 4 季在欧洲抢先上市。

锁定纯电掀背市场，MG4 Electric 拥有 50：50 车重分配

即将推出的 MG4 Electric 将锁定纯电掀背车市场，是 MG 旗下首款以上汽研发，MSP（Modular Scalable Platform）纯电底盘架构打造的新世代车款，车身尺码为车长 4,287 mm、车宽 1,836 mm、车高 1,504 mm，提供灵活空间运用，且适合穿梭在拥挤的都市环境，MG4 Electric 将拥有 50：50 的车重分配，结合后轮驱动系统，维持操控性与转向灵活性。

预计推出 51 kWh、64 kWh 双电池容量版本

MG4 Electric 将采用上汽研发的扁平型电池，称为「One Pack」电池系统，电池高度仅 110 mm，提升有限空间的利用率，让车辆在内部空间、车重、安全性部分取得平衡，预告推出 51 kWh 以及 64 kWh 两种容量电池版本，目前确定推出后轮驱动车型，至于 4 轮驱动车型也在原厂的计划中，0 至百公里加速可在 8 秒内达成，极速设定在时速 160 公里。

51 kWh 电池版本车型

输出功率：125 kW

续航里程：350 公里（WLTP 测试规范）

64 kWh 电池版本车型

输出功率：150 kW

续航里程：450 公里（WLTP 测试规范）

全新 MSP 纯电底盘架构，适用弹性轴距、支援更高电压

MG4 Electric 采用的 MSP 纯电底盘架构，为模块化设计，未来将可以针对不同市场，扩大应用于轴距 2,650 至 3,100 mm 的车款上，在 MG 集团的欧洲战略计划中，扮演重要角色。同时利用电池夹层设计以及油冷结构，让底盘电子系统支援的电压从 400V 升级到 800V，提升充电效率，缩短电动车充电时的等待时间。

上市前欧洲 12 万公里实测，2022 年第 4 季登场

透过官方释出的测试照可以看到，MG4 Electric 正在欧洲地区进行长里程耐力测试，在上市前将达成 12 万公里的实测，目前已经投入最后阶段测试，MG4 Electric 预计将于 2022 年第四季度在欧洲推出。