俗话说：“旧的不去新的不来”，这句话映衬在摩友身上再合适不过了。为了能玩到更心仪的摩托，卖掉现有的小宝贝是再常见不过的操作了。但也带来了一些问题，自己的爱车到底能卖多少钱？是卖二手商还是个人？怎么才能让自己不吃亏？

​

其实想要让自己卖车时不吃亏，在买车的时候就要注意了。首先要考虑新车的保值率，如果保值率较低，后期再怎么努力也照样吃亏。还有上牌注册日期也很重要，如果您是12月买的车，建议等到来年1月再上牌。虽说就差这么几天的时间，但在买车人眼中却是年份的差距，非常影响价格。我就是个反面教材，当时骑车心切多一分钟都不想等，就是要骑！结果卖车的时候就吃了这个亏，悔不当初呀~~

新车买回来，相信很多摩友都会对爱车进行一下改装。但这些改装往往不能给它带来更高的附加值，大多数情况都是半卖半送的情况。所以没有特殊需求，就不要过分的改装，选择一些通用性较强的改装件，比如说尾箱、边箱、护杠、风挡这些。对了原厂配件别丢，卖车的时候换回去，后期过户能省去很多麻烦。然后把这些配件放在某鱼上，为你的下一部新车回笼资金。

想让爱车卖个好价钱，车况一定要好。这就需要您日常的细心呵护，不仅需要按时保养，日常驾驶时也在意一些。当然最主要的还是骑行安全，小剐小蹭关系不大，要是出了比较严重的事故，伤及发动机和车架的话，修好了也买不上价了。

保持车身干净靓丽很有必要，不经常洗车的话，漆面很容易老化。到后期就算是你想洗干净都不太可能了，很影响颜值的，这样也间接地影响了买车人对它的第一印象。这方面鄙人再次成为反面教材。我之前的GW250就是因为犯懒没经常洗车，其实它各方面性能都很不错，就是因为颜值“显老”吃了点亏。所以奉劝大家勤快点儿，不吃亏！

如果您下定决心准备卖车，并且车况很好，那就没必要在保养了。因为就算您直接了当的告诉买车人，爱车刚刚做过保养。但一般情况下人家为了能更安心，买回去会再做次整车保养。还有像轮胎、链条、制动片等消耗品，如果不影响骑行安全，就没必要花钱换新了，这也是一笔不小的费用。

至于卖给二手商还是个人，这就要看您当时的需求了，一般情况下卖给二手商省时省力，但价格方面会吃点亏。卖给个人的话，占用的时间和精力较长，但因为没有中间商赚差价，双方都能得到实惠。

如果您的车是公户会方便很多，双方签好协议交钱卖车就OK了。对于私户车来说过户是必须的，虽然会相对麻烦一些。但能避免很多后续的麻烦事。我个人的建议是，车辆在没有过户之前，最好不要让买主骑走，可以签一份协议交部分定金，待过户完成之后付清尾款。

最后对于卖家来说追求利益最大化无可厚非，但有个前提咱不能坑人。对于买家来说，想用更实惠的价格选购更好的摩托车也是人之常情。但要有个合理的砍价范围，毕竟一分钱一分货。

您买车卖车的时候吃过亏吗？