虽然近两年，奇瑞汽车在销量上有所反弹。但是客观地讲，作为曾经自主车企的“老大”，奇瑞相比吉利、长城和比亚迪这些自主车企，的的确确是有些落后了。

特别是，在高端车领域，布局最早的奇瑞汽车市场表现也远不如吉利和长城。

从已经销声匿迹的威麟汽车，到奄奄一息的观致汽车，再到如今不温不火的星途汽车，奇瑞汽车在高端之路上，可谓是一波三折，异常艰辛。

还有，和奇瑞合作的路虎品牌，在国内的日子现在也不好过，销量每况愈下。

近日，有消息称奇瑞汽车将要联手华为，再推一个高端汽车品牌，定位要高于星途。

该项目的代号，为E0X。

据说，奇瑞汽车副总经理、奇瑞工程研发总院院长高新华很可能会成为该项目的负责人。先期将会推出两款纯电动车型，分别是中型轿车E03和SUV车型E0Y。

首款车型E03，最快会在明年下半年发布，目前已经规划了至少5款纯电动车型。

售价方面，有知情人士称会在30万元以上。

不过，对于这个消息奇瑞汽车相关负责人在接受媒体采访时表示，目前还没有相关消息。

虽然奇瑞汽车对于和华为造车的这个消息没有确认，也没有否认。但是据媒体报道，今年2月奇瑞汽车就发布了一项针对新能源乘用车领域的投资计划，总金额210亿元。

有业内人士猜测，该项目就是奇瑞和华为的造车项目。

目前，和华为合作造车的品牌包括东风小康、北汽和长安汽车。

其中，东风小康和华为的合作深度最广。不仅推出了华为智造SF5，双方还联手打造了全新的汽车品牌AITO。

6月25日开幕的重庆车展上，华为、长安和宁德时代联手打造的阿维塔11也正式亮相。

据了解，该车售价也在40万元左右。

对于奇瑞和华为的合作，以目前奇瑞汽车的现状来看，车快评认为并非是空穴来风。

至于奇瑞汽车为何没有对外公布，很可能是时机未到。

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