奔驰品牌先前才在 6 月初发表大改款 GLC，但外界也相当期待其兄弟车 GLC Coupé也能赶快跟进大改款的节奏。如今外媒已捕获其伪装测试车，其采用更为流线的斜背车尾造型。动力则有望提供涵盖汽柴油 的 48V 轻油电、PHEV 插电式油电混合选择，12.3 吋数位仪表与 11.9 吋的 MBUX 系统也将成改款重点，新车预计最快有望在 2022 年底前正式亮相。

现行代号 X253 的 GLC 车系，最早是在 2015 年登场承接过往的 GLK 车系定位而来，后续原厂 更 在 2016 年 纽约车展追加代号 C253 的家族成员 GLC Coupé，主要以更为流线的 Coupé-Like 斜背跑旅身形区隔。而历经长达 7 年 的产品周期，奔驰原厂先前在 2022 年 6 月 2 日，正式发表了代号 X254 的大改款 GLC 车系，其产品的更新重点大致 向 206 世代 C-Class 看齐 ，外观造型变得更有当代家族化风格。

不过除了 GLC 的登场，外界也相当关心同样 属 兄弟车设定的 GLC Coupé何时登场，来补足大改款 GLC 家族的最后一块拼图。
而近日外媒 Carscoops 等就已捕获到大改款 GLC Coupé的伪装测试车。从测试车外观来看，大改款 GLC Coupé同样沿用奔驰最新SUV家族设计语汇，头灯直接与大尺寸水箱护罩相连，带来宽阔且充满气势的正面形象，而且从已登场的 GLC 来推估，灯具部分 GLC Coupé也可望采用相当高科技的 Digital Light，强化夜间照明效果。轴距部分预料也会从原先 2,873mm 来到 2,888mm、增加 15mm。

大改款 GLC Coupé在外观上最大的不同，乃是从 B 柱之后下切的 Coupé-Like 斜背跑车身形，整体轮廓显得更为流线动感，并且相较现行 GLC Coupé，其在车尾有着更为名显上翘的鸭尾造型，塑造浓厚的动感跑格，测试车车顶则有配置全景天窗。车尾灯组方面，大改款 GLC 搭载与 C-Class 相仿的三角形 LED 尾灯组、并藉由横置饰条将两侧灯组连接，不过在大改款 GLC Coupé的测试车方面可明显看出其灯组更为缩小，并可能借由 L 型导光条塑造更加差异化的视觉辨识度。

内饰方面，虽然外媒并没有拍到内部画面，不过推测应当不会与大改款 GLC 有着 太大 差异，同样 施法 206 世代 的 C-Class，倾斜下滑的中控台区域，其上安装一组悬浮设计的 11.9 吋触控液晶荧幕，显示角度略微 倾向 驾驶，搭配 12.3 吋数位仪表，并搭载 MBUX 多媒体系统及 MBUX 扩增实境导航功能，加上同样具扩增实境导航的彩色抬头显示器，将数位科技与豪华风范相互结合。

动力部分，亦可望参照大改款 GLC，除了 PHEV 插电式油电混合动力之外，其他汽油与柴油引擎都搭配 48V 轻油电技术，并且全数采用 FAME 模块化引擎家族的 4 缸引擎，初期总计提供 4 款轻油电车型、3 款 PHEV 车型，则提供 100 kW 纯电 输出 ，纯电续航力更超过 100 公里。

48V 轻油电系统中的 ISG 第二代整合式启动马达支援滑行、加速以及动能回收功能。原厂信息来看，254 世代 GLC 200 与 GLC 300 动力数据更上层楼，同时 EQ Boost 系统能提供的额外动力辅助，也从往昔的 14 匹增加到 23 匹；柴油搭配 EQ Boost 组合的 GLC 220 d 也同样有 23 匹额外马力辅助，动力输出则分别是 197 匹最大马力与 440牛.米最大扭矩。
PHEV 部分采用第 4 代 PHEV 插电式油电混合动力系统，搭配 2.0 升 4 缸引擎与电动马达，电动马达输出 达 100 kW，扭矩达到 440牛.米。搭配 31.2 kWh 高压电池组，WLTP 纯电续航力超过 100 公里。充电除可使用 11 kW AC 交流充电设备，也支援 60 kW DC 直流快充，30 分钟便可完成充电。

目前来看，大改款 GLC Coupé最快有望在 2022 年底时正式亮相，以抵御包含 BMW X4、 Audi Q5 Sportback、Infiniti QX55 等斜背轿跑SUV对手。