又到了各车企集中发布销量数据的日子了，这周的《一周新能源》咱们继续聊聊关于销量的事。之前一直说缺芯片和零件，导致产能和销量的停滞。现在从五月销量数据来看，似乎逐渐开始回暖了。

比如包括理想、零跑、哪吒都集体破万，极氪001交付量达到4330辆，环比102.6%，创下了自己的最好成绩。颇让人意外的是，赛力斯SF5和问界M5各自的销量都突破了5000台，加起来总量已经破万，确实让人不得不佩服华为的影响力。

这个看起来确实是好个好苗头，再配合如今的新能源下乡补贴、以及各大城市的消费补贴，相信还能进一步去刺激汽车销量。

比如深圳，除了整体的补贴外，各个区不同的补贴力度也不同。趁着这次端午假期，大家可以抓住深圳车展的尾巴，带着家人去车展里看看车，现在还真的是入手的好时机了。

虽然这次深圳车展已经接近尾声，不过我们还是想和大家简单聊一聊。

比如奔驰就推出了旗下的电动新旗舰EQS AMG并发布了价格。对于174.56万的售价。很多人肯定会说太贵了，但作为AMG的纯电动旗舰，品牌定位和高度摆在这里，似乎也是相当合理的存在。

至于奔驰的宿敌宝马，也在车展上带来了最新发布的新旗舰新7系和i7。相比起奔驰，宝马的设计可以说是既保守但又前卫。

说他保守，是因为燃油版的7系和纯电动的i7，外观上的差异屈指可数，很明显就是刻意地告诉大家，i7也就只是7系的纯电动版本而已，和奔驰EQS和S级那种清晰的割裂有着天渊之别。

至于说他前卫，是因为包括内饰的可收缩大连屏、随处可得的屏幕触控也是科技感满满，好不好用另当别论，至少创意上已经是满分了。目前在国内宝马还没有公布价格，但根据北美的预售价来看，宝马i7高端型号的xDrive60预售价120295美元，折合人民币在80万左右。

不过再看看汽油版740i 和760i xDrive，预售价为94295美元和114595美元，折合人民币大约是61万和76万左右，结合国内现款的740Li和760Li近百和过百万的价格来看，i7在国内的价格大概率也是要和奔驰的EQS看齐了，不过相比起这次发布的EQS AMG还真的是“亲民”了不少。

车展嘛，凑个热闹看看那些豪车博个眼球肯定是要的，但对绝大多数人来说，去看真正亲民的刚需车才是最重要的。

比如比亚迪新发布的e平台3.0新车海豹，就在深圳车展上被围得水泄不通，毕竟顶配不到30w的价格，能买到加速3.8秒的双电机四驱版本，550～700km的续航能力也非常够看了，加上车身的设计的确相当可以，海豹在这个级别的确很有杀伤力。

而吉利这次也有“惊人之举”，在展台上直接“划重点”，那就是刚推出的帝豪L雷神Hi·X超级电混。最高不超过15万元的售价很明显就是冲着比亚迪秦Plus DM-i和驱逐舰05去的，在比亚迪的主场的高调亮相也确有几分“挑起战火”的味道。

这台搭载吉利最新混动技术的新车，最大功率为133kW，匹配的是3挡混动电驱变速箱（DHT Pro），在满油情况下最大续航可以达到1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒。

但论内卷，要数那一位并没有来到深圳车展的长安深蓝SL03了。它有纯电、增程式混合动力和氢能源三种动力，2900mm的轴距和海豹一样，最高续航同样是700+km。但据小道消息称，这台车价格最低可能会下探到15-16万元起步。如果是纯家用刚需车来说，价格的吸引力可能会比海豹那种极致的数据来得更有吸引力。

如果车展上的车都还没有相中，也不用着急，接下来节后，尤其是6.6上班第一天，陆续会有很多新车逐渐亮相发布，比如Smart的精灵一号会上市公布价格；领克会官宣和发布采用吉利雷神混合动力系统的新车；凯迪拉克的首款电动车LYRIQ锐歌也将在 6 月 6 日开启大定，包括上文提及的长安深蓝SL03，也会在6月底上市公布价格。

在这个各种促销政策不断加码，刚需新能源车集中发布的下半年，各位有相中哪台心水好车吗？