据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，5月份国内狭义乘用车市场销量达135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%；1-5月份累计销量731.5万辆，同比下降12.8%。

其中，SUV方面，5月份SUV销量59.4万辆，同比下降19.4%，环比增长28.9%；累计销量336.5万辆，同比下降12.5%。

SUV市场是自主品牌与合资品牌可以分庭抗礼的市场，销量前几名的车型中，自主品牌甚至出现了压倒性的优势。

5月份SUV市场销量榜单上看，比亚迪宋排名第一，也是唯一的一个达到3万辆的以上的车型，同比增长131.0%。成绩非常不错。比亚迪宋能够取得这样的成绩一方面是因为新能源。另一方面是因为比亚迪宋的产品线比较丰富，拥有宋Pro，宋PLUS两条产品线，并且涵盖了纯电动，插电混动。用户可以选择的范围很广泛。

销量第二的是哈弗H6，哈弗H6老当益壮，虽然销量上不如宋高了，但是整体实力还是不弱。哈弗H6并没有新能源的车型，因此销量上比较吃亏。但是据说哈弗H6也快推出插电混动的车型了。到时候销量会有一定的增长！

榜单上还有另一款车型比亚迪元PLUS，这款车只有纯电动，没有插电混动。一款纯电动汽车月销量达到 1 万辆以上，还是很厉害的。

理想ONE依然保持了不错的增长势头，销量也破万了。而且从理想汽车的平均价格上看，估计也是榜单上客单价比较高的SUV了。

2022年前5个月的销量看，比亚迪宋的销量依然第一。哈弗H6排名第二。但是这两款车型的差距并不大。刚才也说了，比亚迪宋的销量高，一方面是因为宋PRO和宋PLUS两条产品线。另一方面是插电混动和纯电动的布局。而哈弗H6虽然车型也很丰富，但是没有新能源。所以如果哈弗能够推出新能源的H6，是不是销量上还能比亚迪宋一较高下呢？

前五个月的销量榜单上，除了比亚迪宋销量增长超过100%以外，就是特斯拉model Y了，销量增长135.9%。虽然特斯拉受到了疫情影响，在4月份销量很低，但是特斯拉目前依然在30多万元的纯电动汽车市场，拥有不错的产品力。

高端SUV销量中，今年前5个月，特斯拉model Y销量达到8万多辆，并且超越了奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L这三款传统豪华品牌的SUV，很明显，用户正在逐渐抛弃传统豪华品牌的SUV。而且理想ONE，蔚来ES6，这些新能源车型紧随其后，理想ONE与奥迪Q5L的销量差距也并不大。所以高端SUV市场，燃油车的地位，真的快要不保了！

不过，高端新能源SUV市场，用户依然对奔驰，宝马，奥迪这些传统豪华品牌非常青睐。不排除这些品牌今后会逐渐走向下沉市场，毕竟很多三四线城市的用户还没有享受过BBA。而三四线城市的充电设施还不完善。那么BBA对这些用户来说，吸引力还是很大的。