时间又来到的年中的6月，在这个时间节点正式国内各大车企提交上半年成绩的核心节点。而在最近，部分造车新势力也纷纷交出了5月份销量成绩，其中，理想稳坐榜首，随后的则是蔚来和小鹏。但在前五个月的累计交付榜单里，小鹏才是真正的榜首品牌。

小鹏汽车的成功在于其能够很好地掌握市场的需求走向，无论是小鹏P5还是小鹏P7，在市场上都有不错的口碑。而在最近。小鹏的最新产品迎来了曝光，其内部代号为“F30”，据称未来可能定名为G5，并有望于2023年正式亮相，预计这将是一款轿跑化的纯电中型SUV。

从谍照中可以看到，即便是在伪装的覆盖下，F30依旧展现出明显的溜背式车身设计，这也呼应了其轿跑化的设计风格。而且从与路面上的车型对比中可以看到，F30的车身还是比较“壮硕”的，虽为中型SUV的定位，但在实际的规格上可能要比现有的一些中型SUV更有优势，这也意味着其在空间方面的实力同样不容小觑。但相对的，由于此次的谍照只涉及到F30的外观，可窥探的信息实际上并不多。所以想要进一步了解这款新车的话，还需进一步的信息露出才能了解。

不过有一点比较有意思的是，根据此前何小鹏的信息表示，“小鹏汽车将在 2023 年 推出 两个全新车型平台及其首款车型，分别是 C 级车平台和 B 级车平台，新平台会使用超大型一体化压铸车身”。

而正好这款新车也预计是在2023年推出，且为一台中型SUV，这就意味着这款新车有可能脱胎于小鹏汽车即将推出的全新B级车平台，同时还会带上一体式压铸车身这一技术，在实力上相当值得我们期待。除此以外，小鹏还将推出另一款采用全新C级车平台的MPV车型，代号为H93，同样有望采用一体压铸车身。

其实说到一体压铸车身，小编就不得不想起特斯拉的一体化车身设计，而这一设计也正是其建立CTC的核心。那么此次小鹏又是否想趁着一体压铸车身的时机，准备像CTC转变呢？毕竟在目前的动力电池大环境下，各家品牌都在使出浑身解数去解决电池独立性的问题，摆脱供应链可能存在卡脖子的风险。

随意对于小鹏汽车来说，2023年或许是其品牌的核心转折点，在两大新平台推出后，其此前的车型，如小鹏P5、P7都可能迎来更大的实力升级，所以对于小鹏粉来说，2023年或许是个值得入手的好年头。