【车讯网 报道】 5月12日,日产汽车公司公布2021财年(2021年4月1日-2022年3月31日)及2021财年第四季度(2022年1月1日-2022年3月31日)财务报告。

受新冠疫情持续蔓延、芯片供应短缺、原材料价格上涨等外部因素的影响,日产汽车的2021财年同样充满挑战。得益于持续的精细财务管理和对固定成本的严密控制,日产汽车2021财年盈利能力同比显著提升。同时,受益于美国市场的有利条件以及全球销售质量的不断改善,促进了主力新车型单车净收入的显著增长,极大提升了企业的盈利能力。
2021财年,日产汽车公司实现合并净收入为8.42万亿日元(约4367.4亿人民币),经营利润2473亿日元(约128.3亿人民币),经营利润率为2.9%,净收益为2155亿日元(约111.8亿人民币)。至此,日产汽车在经过三个财年后,首次重返盈利,并实现了2%的经营利润率,这是“Nissan NEXT”企业转型计划的一个重要里程碑。日产汽车业务的自由现金流为负2947亿日元(约152.9亿人民币),汽车类现金净价7280亿日元(约377.6亿人民币)。值此公司业绩改善,日产汽车计划2021财年的每股分红为5日元(约0.26人民币)。
以下图表显示了截至2022年3月31日,日产汽车公司2021财年度的财务数据,其中日产汽车公司在华合资公司的绩效数据均采用权益法计算。
日产汽车公司2021财年主要财务信息
(基于东京证券交易所报表——中国合资公司部分基于权益法计算)
| 单位:十亿日元 |
2020财年 |
2021财年 |
同比差异 |
| 收入 |
7,862.6 |
8,424.6 |
+562.0 |
| 经营利润 |
-150.7 |
247.3 |
+398.0 |
| 经营利润率% |
-1.9% |
2.9% |
+4.8 ppt |
| 普通利润 |
-221.2 |
306.1 |
+527.3 |
| 净收益 |
-448.7 |
215.5 |
+664.2 |
以2021财年平均汇率112日元/美元和131日元/欧元为基准计算
根据中国合资公司比例,日产汽车公司2021财年全年经营利润为3605亿日元(约187亿人民币),经营利润率为3.7%,净收益为2155亿日元(约111.8亿人民币)。
从2020财年到2021财年第四季度,日产汽车公司每季度的收入持续改善,汽车业务的自由现金流稳步提升,根据权益法计算,公司在2021财年第四季度实现自由现金流为正。
日产汽车公司2021财年第四季度主要财务信息
(基于东京证券交易所报表—中国合资公司部分基于权益法计算)
| 单位:十亿日元 |
2020财年 第四季度 |
2021财年 第四季度 |
同比差异 |
| 收入 |
2,545.1 |
2,270.6 |
-274.5 |
| 经营利润 |
-19.0 |
56.0 |
+75.0 |
| 净收益 |
-81.0 |
14.2 |
+95.2 |
以2021财年第四季度平均汇率116日元/美元和130日元/欧元为基准计算
日产汽车公司预计2022财年将与2021财年维持相同的经营利润,公司会继续稳固产品,提升销售质量,进一步精细财务管理和固定成本控制。
基于以上因素,日产汽车公司向东京证券交易所提交了2022财年预期(截止2023年3月31日),其中中国合资公司部分基于权益法计算,预期具体如下:
| 日产汽车公司2022财年预期 (基于东京证券交易所报表——中国合资公司部分基于权益法计算) 单位:十亿日元 |
|
| 净收入 |
10,000 |
| 经营利润 |
250 |
| 净收益 |
150 |
每股股息(日元)
|
|
中期股息 |
末期股息 |
| 2021财年 |
0 |
5 |
| 2022财年展望 |
暂定 |
5 |

日产汽车公司首席执行官内田诚(Makoto Uchida)先生表示:“2023财年是公司‘Nissan NEXT’企业转型计划的最后一年,所以2022财年对我们至关重要。面对更具挑战的经营环境,我们有信心实现企业转型计划,同时确保日产依然作为一家健康、弹性的企业,能够在任何商业环境下,保持稳定的财务和盈利水平,实现可持续的增长。日产汽车将继续在全球范围内稳步推进‘Nissan NEXT企业转型计划’,在2023财年实现5%经营利润率。”
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