自从合资类汽车品牌成立以来，连续30多年一直保持着旗下汽车销量领先的状态。反观自主品牌在销量方面可谓一言难尽，还好有了新能源车型的政策加持才开始慢慢的展现生机。在这条全新的赛道上，不管是老牌车企还是造车新势力都使出了浑身解数，效果也是显著了，这点也从各大造车新势力的销量中展现出来。

就在刚刚结束的四月份，虽然具体的销量榜单还没有出来，但是不出意外的话，结果基本上已经锁定。那就是比亚迪以自主品牌的身份，在时隔30多年后首次拿到乘用车车企登顶榜首。

说到这，就要谈一下不出意外几个字。我们都知道，挡在自主品牌面前是两座大山，第一座叫上汽大众，第二座叫一汽大众。早在三月份比亚迪就已经翻过上汽大众这座大山，而第二座大山在四月份很可能翻过。因为疫情的影响一汽大众受的冲击还是非常大的，虽然现在一汽大众并没有给出4月销量结果，但是基本已经可以断定，比亚迪将会登顶销量榜首。

那么，比亚迪究竟是靠什么来撑起销量呢？

说到这就不得不提到比亚迪自主研发的DM混动技术，这种技术分为两种，一种是造成低油耗的DM-i混动系统，一种是形成运动的DM-p混动系统。两种系统分别运用于比亚迪不同的车型之上。

据悉，DM-i混动系统使用骁云插混专用1.5L高效发动机，采用阿特金森循环，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，压缩比达到惊人的15.5：1.热效率达43.04%。

而比亚迪销量最好的家族车型，当属于比亚迪王朝家族，旗下车型包含各个车型细分市场，却又同时名列前茅。其实比亚迪的销量和最近油价上涨也非常有关系，可以说比亚迪这次成功登顶，天时地利人和缺一不可。在这里也由衷的祝贺比亚迪集团能成功登顶，也希望比亚迪越做越好。

提到销量有这么一款车不得不提，很多人说这款车是自主品牌“开窍”的起点。虽然只是一句玩笑话，但是也从侧面印证了这款车在消费者心中的影响力。这款车就是哈弗H6。

可别小看这台车，凭借一己之力在很长一段时间内占据着SUV销量榜榜首。究其原因。首先哈弗H6非常符合国人的审美，其次，空间的使用率很好，然后就是动力表现不俗，最后基础配置非常丰富。最主要的一点是，这款车的性价比极高。

但是，哈弗H6的鼎盛似乎有点止步于今年的感觉。为什么会有这种感觉呢？主要来源于另外一款车的存在，换句话说是因为一家公司的存在。这家公司叫特斯拉，这款车叫做Model Y。

要知道Model Y的价格可是稳稳的超过了30万，以这个价格还能做到销量如此之高就值得我们深究了。

首先，特斯拉最大的优点就是运动型强，换句话说，当你开的时候操控感很强，并且作为一个纯电动车型，在开它的时候根本不用考虑油耗的问题。

特斯拉在进入国内的时候，很多消费者都以为这款车是和一线豪华品牌一样的车企。毕竟第一款车就奔着100万去制造，让人很难不这么想象。

造型上非常吃香，特斯拉旗下的车型造型都非常像我们平常在电影中才能看到的车型，而其内饰更是运用简洁感来突显科技感，这点也让消费者觉得这款车是非常先进的。

总结

其实，就算抛开车本身的状况来说，特斯拉在进入国内的时间，以及其老板不断制造的热度，特斯拉都不会卖的很差。而比亚迪现在的状态基本上是呈一个直线上升的趋势，假以时日，未必不会超越特斯拉。