根据广汽埃安5月1日公布的销量数据，四月广汽埃安累计销量为10212辆，同比增长23%。

不过，受供应链短缺的影响，环比也下降了49.74%。

作为广汽集团旗下的新能源车品牌，广汽埃安虽然成立的时间并不算长，但是在销量方面，却走在了国内新能源车企的前列。

特别是在今年3月，广汽埃安首次实现单月销量2万的成绩。同比增长189.7%，环比增长了138.29%。

AION S和AIONY，两款车型的市场表现都非常抢眼。今年年初，全新车型AION LX PLUS也正式上市。

也正是基于广汽埃安出色的市场表现，3月底广汽集团总经理冯兴亚更是直言，广汽安埃安的目标，是要让造车新势力车企目前“蔚小理”的格局，变为“安小蔚”。

很明显，在广汽集团看来，广汽埃安准确的定位，和蔚来汽车、小鹏汽车一样，都属于是造车新势力车企。

不仅如此，在销量上广汽埃安还要成为造车新势力车企的引领者。

至于广汽埃安是否属于造车新势力车企，目前还未形成统一的共识。

不过，从近几个月的销量上来看，广汽埃安确实是要比“蔚小理”这些造车新势力的。

在车快评看来，广汽埃安无论是产品还是定位，完全和蔚来汽车、小鹏汽车没有两样，算得上是造车新势力车企。

4月，面对原材料价格上涨的局面，4月8日广汽埃安宣布旗下车型价格上调。这也是继3月初之后，广汽埃安今年第2次宣布调价。

值得注意的是，对于4月销量的环比下降，广汽埃安官方的解释是受疫情和供应链方面的影响。

另外，广汽埃安还透露，目前经销商在店车系数包含展车，也已经低至0.16。

这就意味着，广汽埃安已经面临无车可卖的处境。

今年1-4个月，广汽埃安累计销售为55086辆，同比增长了113%。

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