牺牲两个周末换来的五一小长假即将到来，受疫情等因素影响，自驾游依旧是主旋律。不过，五一假期到来之前，国内成品油零售价第七次窗口即将再次开启，大概率的再次上涨，让不少自驾游爱好者心中一紧，毕竟92号汽油早已进入“8元时代”，出行成本大大提升。此时，燃油经济性更出色的柴油车进入眼帘，例如国内硬派越野市场的佼佼者——BJ40系列的刀锋英雄柴油版。

铁汉柔情，难以拒绝的颜值派代表

对于很多人来说，柴油车除了相对陌生，还有“廉价”标签，似乎永远比汽油车低一等。然而，细看BJ40刀锋英雄柴油版可以发现，是非常熟悉的越野SUV形象，棱角分明且时尚个性。原色保险杠下护板等细节设计，既保证了时尚气息，又降低了维修成本，一举多得。

与外观的硬朗相比，BJ40刀锋英雄柴油版的车内可谓十分居家，大量皮质的包裹、细节处的精美缝线、门把手区域的菱形纹路、恰到好处的镀铬装饰，以及12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、涡轮空调出风口、副驾驶席前方的大尺寸扶手等设计，其带来的豪华感、科技感，营造出浓烈的城市SUV气息。值得一提的是，作为非承载式越野车，BJ刀锋英雄柴油版还通过空腔隔断式的车身结构和高气密性的车顶结构，为用户带来同级车型无可比拟的NVH表现，高速实测仅为65.3dB@100km/h。

轻松驾驭，更简单、更专业、更安全

作为专业的越野车型，BJ40刀锋英雄柴油版为用户配备了前、后两把电控差速锁以及电控中央分动器，提供2H、4H和4L三种驱动模式，扭矩可放大至2.542倍。同时，37°接近角、31°离去角以及23°纵向通过角等硬核参数，确保整车有着极强的通过性，搭配750mm的涉水高度，即便是女生也能轻松去“野”。

为了让用户玩得更嗨，BJ40刀锋英雄柴油版搭载了德国技术加持的全新2.0D柴油发动机，低转速即可达到峰值扭矩，最大功率120kW、峰值扭矩380N·m，且满足国六排放标准。传动方面与发动机相匹配的是20万级以下车型难以见到的采埃孚8AT变速箱，传动效率更高，换挡更平顺，工信部油耗仅8.5L/100km，满箱油最大续航里程高达1148km，让用户轻装上阵，想去哪就去哪。

此外，领先行业十年的多闭环梁架结构，加之双B柱结构提供双重保护、拉力赛车级全方位笼形保护结果，以及车身可有效防止生锈的双面镀锌钢板，都增强了车身的坚固性。而前双横臂式螺旋弹簧独立悬架与后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合，让BJ40刀锋英雄柴油版很好的兼顾了舒适性和安全性。除此之外，ABS防抱死系统、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制和车身稳定系统等功能，即便是女司机也能轻松驾驭。

值得一提的是，随着女性消费力量的崛起，BJ40刀锋英雄柴油版硬朗的外表和出色的越野性能下，也收获诸多女性消费者的认可，北京越野也因此成立了“铿锵肆零”女性俱乐部，这也是国内首个由品牌方主导的女性俱乐部，不仅能享受到一对一的越野驾驶培训，还有专属女性车主的体验活动和定制化改装方案，可见其独特魅力。

生而为野，自成长、自进化

兼顾颜值和性能的基础上，BJ40刀锋英雄柴油版还深耕近两年崛起的改装文化，不仅提供保险杠、三把锁、减震等一应俱全的入门级改装项，还通过与业内知名的运良、顶火两大改装厂商联手，带来丰富的改装配件资源。同时，原厂的支持，更确保了车辆改装后的行驶稳定性，真正做到让用户玩得更爽。

值得一提的是，BJ40刀锋英雄柴油版不仅是绝佳的改装蓝本，还带来了针对不同场景的改装，例如加装绞盘、360°射灯、行李架、升高底盘等适应特殊越野场景的基础改装；更换MT胎或者“雨林胎”，加装涉水喉，以及强度更高的“犀牛杠”等部件，塑造出强悍的雨林探险车；加装涉水喉+集沙杯、防脱圈、沙漠旗等部件，进一步强化车辆在沙漠的动力和安全性；加装底盘防护板、车顶等改装方案，打造长途穿越中的最强越野。

编者时刻

一直以来，柴油版越野车深受用户喜爱，但过去“廉价”的设计、用料，让不少用户投入汽油车大军。如今，BJ40刀锋英雄柴油版的出现，以“生而为野”的专业级全地形越野车身份，携个性颜值、豪华内装、高越野性能、经济高效动力，为用户带来同级鲜有敌手的强劲实力。同时，其强悍无比的越野硬实力，与越野爱好者对越野精神的执着与向往高度契合，让用户可以安心的去探索、冒险，“野”出属于自己的快乐人生。