开门见山的说，瑞虎8 PRO的表现确实有些惊艳。作为奇瑞品牌上半年最为重要的车型之一，也是继瑞虎8 鲲鹏版、瑞虎8 Plus以外第三款以8为名的瑞虎车型。纵观此前两款产品，瑞虎8鲲鹏版侧重于高效动力、瑞虎8 Plus偏向舒适7豪华、那么如此内卷的奇瑞又赋予了这太瑞虎8 PRO什么性格呢？

内外饰设计主打运动科技

相比瑞虎8系列的其他两兄弟，瑞虎8 PRO外观设计更加新潮和年轻化，前脸“X”造型设计，中网熏黑的点阵式布局设计，使得前脸造型更加符合当下年轻人的喜好。在灯光运用方面，瑞虎8 PRO搭载了LED星际例子科技大灯、群星裂变式贯穿尾灯、能量风暴雾灯区，还在四大细节处添加了“能量概念”，辨识度极高。

车辆尾部，新车配备的星际环绕贯穿式尾灯与前大灯交相呼应，拉伸了车辆的横向视觉效果，大大的增加了车辆的辨识度。同时，新车还根据不同的动力组合，推出 3 种不同设计方案的尾气筒。能看出奇瑞在这款瑞虎8PRO的外观上能看出确实下了不少的功夫，与以往的相对保守的设计不同，主打运动科技的8 PRO无论是线条运用还是颜色搭配都更为年轻化。

车身尺寸方面，4745x1860x1745mm的超大车身尺寸，2710mm轴距，比瑞虎8PLUS的车长相比增加了23mm，也大幅度的增加了车内的乘坐空间，包括它的5+2座椅布局，内部的空间肯定是足够宽裕自由的，也可以轻松的满足一家人的出行需求。

不出所料坐进车内的第一感受首先是宽敞，第三排也不会显得很局促。在吸引我的就是车内满满的科技感了，LION 5.0 AI科技智慧座舱、SONY豪华10扬声器环绕音响以及同级独有的女皇适能座驾。在“专属贴身豪华皮座椅”及“自由调节航空舒压头枕”的基础上，配合无缝式电动腿托+背部气动按摩+便捷式脚托，

瑞虎 8 PRO 应用了同级最强智能座舱——雄狮智云全新一代 LION 5.0 AI 科技智慧座舱，在以驾驶员为中心的设计理念之上，增加了更多的弧线轮廓，采用了一体式空调出风口。游艇式档把以及少量的按键集成在中央扶手上，搭配黑色钢琴漆材质和储物格盖板的木纹理，整体看来十分简洁，大大提升了车辆的豪华感和科技感。

全域动力覆盖全场景用车

在奇瑞4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力的加持下，瑞虎8 PRO同时推出了鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI燃油、鲲鹏DHT混合动力等三种动力，此次我们体验的2.0TGDI发动机拥有187kW最大功率和390N•m峰值扭矩，通过全面升级的第II代i-HEC智效燃烧系统提升燃油雾化水平，从而起到动力和油耗的实际优化效果。这样的动力参数，已经超过了长城、长安、传祺等品牌的2.0T发动机，甚至与宝马引以为豪的2.0T高功率版本相比，也不落下风。

在实际驾驶方面，无论是在城市中行驶还是加速超车，都能够从容地通过，整体开起来也很痛快。虽然使用的是7挡湿式双离合变速箱，走走停停时的选挡、挡位间的切换都能做到平顺自然，没有什么明显的顿挫和迟疑。同时，还有六种不同风格的驾驶模式，能够适应不同驾驶习惯，带来更多样化的驾控乐趣。

日常行驶时，对于过弯、变道的指向性都比较精准，路感也算比较清晰。同时在快速过弯时，对于侧倾的抑制也强于我们的预期，让驾驶员可以更好的掌控车辆，同时保持车内乘员更加舒适。方向盘回馈力很轻、起步阶段油门也不敏感，包括悬架在内的一切与驾驶相关的标定都在偏向一个词“舒适”。

瑞虎8 PRO除了动力方面有着不少优势外，在外观、空间、智能化等方面也颇为出彩，满足年轻人外貌协会特点的同时，也给了消费者更多的动力选择的空间。值得期待的是，预计下半年将推出“鲲鹏DHT”插混车型，将在“3擎3挡9模11速”的核心技术加持下，零百加速（四驱）仅需4.9s，全系纯电续航100km，百公里综合油耗仅有1.0L。