4月21日，全新一代路虎揽胜上市，共推出四个加长轴距车型。新车建议零售价区间为146.8万-249.8万元。其中揽胜车型首次引入的盛世七座加长版作为全系入门车型。而配备全新4.4升V8双涡轮增压发动机的首发版只在上市初期限量发售。

动力方面，全新一代路虎揽胜提供3.0T直列六缸发动机+48V微混系统动力总成。P360车型最大功率265kW，峰值扭矩500N·m。而首发版则搭载全新P530双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩为750牛·米，0-100公里/小时加速时间4.7秒。

全新一代路虎揽胜的设计出自捷豹路虎全球首席创意官哲芮勋教授OBE，更是新现代豪华主义设计理念的巅峰之作。特殊工艺打造了与车门框几乎完全齐平的车门玻璃，使得整体外型更具力量感。

车头扁平化的中网内部采用镀铬装饰，看起来更显精致。两侧的灯组是全新的智能数字LED大灯。在此区域内设计师集成了Signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。

全新一代路虎揽胜的外观将经典车身设计和极简理念相融合，新一代揽胜提供长轴和短轴车型，其中，长轴距版本尺寸为5252×2047×1870mm，轴距3197mm。车身比例、表面和线条间的搭配相得益彰，营造尊荣气场和新现代豪华主义的独特魅力。

车内13.1英寸的触摸显示屏是路虎揽胜家族史上 最大 中控屏，采用无边框曲面悬浮式设计，嵌于仪表台中央，使内饰结构更显轻盈灵动。13.7英寸全新高清液晶仪表盘与车内搭载的InControl OS 2.0信息娱乐系统相得益彰。

全新后排娱乐系统由两个安装在前排座椅靠背上可调节角度的11.4英寸高清触控屏组成，在后排行政级座椅的翻折式中央扶手内部集成一块 8 英寸触控屏，将后排乘客的尊贵专属感提升至全新高度。

作为有史以来最“安静”的揽胜，新车配备了第三代主动降噪系统。第三代主动降噪系统可对车轮震动、胎噪及发动机运转噪音进行全面监测收集，并通过发出反向声波进而将噪声有效抵消。在四个主要座椅头枕上均配备有一对60毫米的降噪扬声器，为驾乘者带来如同佩戴头戴式降噪耳机般的静谧体验。

先进的电气化动力总成和高度互联化的科技配置，让全新一代路虎揽胜集卓越的道路舒适性与全地形能力于一身。公路行驶方面，它全系标配四轮转向系统，对行驶舒适度和操控精准度方面的追求毫不妥协；在越野方面，第二代智能全地形反馈系统让它拥有行无不克的强悍性能。

从第一代路虎揽胜量产版诞生至今，超过半个世纪的时间里，作为豪华SUV开创者的揽胜家族历经四代演变，已然是路虎旗下最具代表性的车型之一。现而今，第五代全新揽胜正式上市也将带来豪华SUV市场的新标杆。