4月21日，长安汽车以“预见深蓝 先达未来”为主题，通过线上的方式，与网友共同揭秘全球首款全电数字平台。历经5年磨砺、约2000人的坚守，长安深蓝全电数字平台EPA1向新能源汽车亮剑，以域控电子电气架构为基础、以后驱为基因，兼顾四驱高性能、更安全、更高效，重构用户对于未来出行的认知与想象！

长安汽车副总裁、长安新能源董事长杨大勇表示，长安深蓝“全电数字平台”将为Z世代的新能源用户带来超越这个时代的多元体验，让电车告别里程焦虑，终结电车不过山海关的行业BUG，并实现“千人千面、常用常新”的用车体验。同时，深蓝象征着探索、生命、科技与未来，长安新能源将竭尽所能，让用户与长安深蓝一起先达未来！

从技术上来看，长安深蓝全电数字平台EPA1是多补能形式的全赛道电驱动专用平台，具有高效率、高性能、高智能、高安全的特点。

首先，全电数字平台EPA1的电效率为78%，优于行业最高75%的电效率；其次，其采用了八层扁线绕组、转子双V拓扑构型、超低阻导线、自适应控制算法、低阻力拓扑结构优化等先进技术的长安新一代超集电驱系统，在各方面都有显著提升，系统最高效率超过95%；另外，由于其应用了微核高频脉冲加热技术，让电池在低温环境下动力性提升50%以上、充电性能缩短15%以上，加之超高发电效率的燃油增程系统，让1L油发电约3.3度，实现了全域无感运行。此外，氢燃料电池系统的搭载，使其拥有超高发电效率与超长电堆寿命，1kg氢气可发电20.5度，3分钟即可完成超快补能。

传动方面，全电数字平台EPA1以后驱为基因，支持双电机四驱拓展。具体来看，该平台搭载世界最前沿的制动双冗余系统，拥有稳定性与舒适度更好的H臂多连杆独立悬架，加之50：50的前后黄金轴荷比，动力响应与NVH性能达到了业界最优级，赋予了该平台车型“车随心动”的极致驾驭体验。

智能化方面，采用最新一代域控电子电气架构的全电数字平台EPA1，具有高智能的特性。其搭载了“长安智慧芯”整车域控制器和高通8155芯片加持的智慧座舱域控制器，可实现L4级智能驾驶及全域极速OTA升级。

安全上，全电数字平台EPA1五横九纵的环抱式结构，搭配车身超过45%的超高强钢占比，使其轻松满足C－NCAP五星安全标准；而专利数达392项的iBC数字电池管家、五层纵深防御策略等先进技术，为用户提供全方位的安全。

与此同时，长安新能源还公布了长安深蓝首款战略车型——长安深蓝C385。炫酷的外观造型和流畅车身线条下，风阻系数仅有0.23Cd，在同级中位居前列；4820*1890*1480mm的车身尺寸领先同级，轴距更是达到2900mm。另外，无框车门、隐藏式门把手、19寸运动轮毂、电动掀背门、14.6寸智能转向中控屏等新潮科技，将为年轻用户带来最深入人心的智能化体验。

除了前沿的智能科技，诞生于EPA1平台的长安深蓝C385还有无可比拟的三电优势。据悉，其后驱电机最高功率可达190千瓦以上；纯电动版、氢电版综合续航都超过700公里，且氢电版还能完成3分钟超快补能；增程版的纯电可行驶200公里以上，综合工况续航可达1200公里，真正终结“电车不过山海关”的行业BUG！

作为长安新能源汇聚2000人、历经5年开发的重磅平台架构和产品，长安深蓝全电数字平台EPA1与长安深蓝C385，必将以全新的科技、全新的体验，永恒不变的高品质，为市场和用户带来与众不同的重磅之作。正如杨大勇董事长所言，深蓝象征着探索、生命、科技，也象征着“长安汽车”的未来。长安深蓝的未来如何？值得我们期待！