【车讯网 报道】　　2022年4月10日，《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》（以下简称《意见》）正式发布，这是国家层面上，首次对全国统一大市场做出的部署。伴随这一《意见》的发布，无疑将对中国汽车市场带来重大利好。

　　现阶段汽车市场还未统一

　　初看《意见》发布，想必很多人都会有个疑问——难道我们的市场，尤其汽车市场，难道还没有统一？是的，笔者在这需要对此疑问给与您肯定回答了。

　　时至今日，很多品牌经销商禁止跨区域销售新车，导致终端市场成交价存在不同程度的差异。而再全国各地，仍存在不同的限购政策，尤其对于国家层面上倡导、鼓励的新能源车型：有的城市插电混动和纯电动车型都能享受新能源政策福利，有的城市只有纯电动才能。再如二手车流通、上牌等政策在各地也都不同，导致很多二手车只能在本区域内流动。甚至很多地方的公务、公共用车采购，也多优先倾向于本地汽车企业等等……

　　上述种种问题的存在，不仅提高了汽车市场的交易流通成本，也在一定程度上造成了资源的浪费。

　　中国车市期盼统一大市场

　　结合《意见》内容，我们可以清晰的看出，这次的“全国统一大市场”就是要建设一个全国统一的市场制度规则，打破区域性的市场分割和保护，促进商品在全国范围内的快速流通。

　　众所周知，中国是全球最大汽车市场，多年来产销在2000万辆以上。但制度规则的不一致，汽车流通领域的不顺畅，让我们的“大”仅仅停留在了总体规模上，而非含金量更高的“强”上。在如此规模的基础上“统一大市场”已经势在必行。

　　在《意见》中我们看到了明确的“大市场”主要目标：持续推动国内市场高效畅通和规模拓展；加快营造稳定公平透明可预期的营商环境；进一步降低市场交易成本；促进科技创新和产业升级；培育参与国际竞争合作新优势。

　　结合中国汽车流通领域来看，一个打破垄断、没有区域限制、品质与服务有保障、监管更公平、流通更高效的“统一大市场”必将惠及全行业。

　　具体到汽车经销商，竞争更加公平、销售区域更广、交易成本更低的市场即将到来。压力的降低，壁垒的打破会让生意更加轻松。对消费者而言，更多的全国车源、更透明的价格、更有保证的服务、更便捷的交易流程将会让汽车消费更加轻松。

　　中国汽车市场也因此迫切期盼这样的“大统一”。

　　统一大市场让中国车市由“大”变“强”

　　1. 打通汽车流通的任督二脉

　　《意见》中明确指出要建设现代流通网络。优化商贸流通基础设施布局，加快数字化建设，推动线上线下融合发展，形成更多商贸流通新平台新业态新模式。

　　结合汽车消费实际情况来看：如果消费者居住地区偏远，以往只能驱车数十公里去大城市4S店看车，且如果中意车型的配置、颜色没有现车，便只能等待。虽然综合经销商网络已经触及到三四线城市，消费者或因消息不畅通，或对服务、保障存在疑问，很难快速完成交易。如今，在“加快数字化建设，推动线上线下融合发展”的大方针下，经销商将售卖车型“搬”到网上，且信息更加公开透明，消费者便可以借助网络，更快捷的找到适合自己的车源，并达成交易。

　　在统一制度规则的保障下，打通线上与线下渠道的“任督二脉”，让车品在全国范围内的快速流通，不仅能够有效的降低交易成本，提升经销商的毛利率，更可以将价格透明，真正惠及消费者。

　　2. 健全车品质量体系，提升消费服务质量

　　《意见》中已经明确：要健全商品质量体系。建立健全质量分级制度，广泛开展质量管理体系升级行动，加强全供应链、全产业链、产品全生命周期管理。推动重点领域主要消费品质量标准与国际接轨，深化质量认证国际合作互认，实施产品伤害监测和预防干预，完善质量统计监测体系。推进内外贸产品同线同标同质。进一步巩固拓展中国品牌日活动等品牌发展交流平台，提高中国品牌影响力和认知度。

　　一个市场的强大，其交易商品必须具备高品质。中国车市高速发展的20多年间，中国制造已经越来越值得信赖。但受到政策红利与资本市场影响，仍有很多企业重复上马，快速研发生产了大量汽车新品，造成产品质量良莠不齐，消费者投诉屡有发生。此番《意见》的出台，也会在汽车质量方面健全制度，从顶层为消费者把好品质关。无论是对汽车经销商，还是消费者而言，减少了繁复的品质鉴别环节，更有保障的车品会让交易与用车都更加轻松。

　　《意见》中还明确：全面提升消费服务质量。改善消费环境，强化消费者权益保护。加快完善并严格执行缺陷产品召回制度，推动跨国跨地区经营的市场主体为消费者提供统一便捷的售后服务，进一步畅通商品异地、异店退换货通道，提升消费者售后体验。畅通消费者投诉举报渠道，优化消费纠纷解决流程与反馈机制，探索推进消费者权益保护工作部门间衔接联动机制。建立完善消费投诉信息公示制度，促进消费纠纷源头治理。

　　有了优质商品，更要有高品质服务保驾护航。市场环境将因此完善与进化。具体到消费者而言，再无壁垒的限制，无论在哪买车，服务都是有保障的。这也将进一步加速终端市场经销商的服务升级，优胜略汰下，统一市场的强大终将实现。

　　一个含金量更高，更强大的“汽车统一大市场”距离我们越来越近，未来大有可期！