4月14日，上汽荣威宣布，即将上市的全新第三代荣威RX5，将搭载4月初刚刚投产的新工厂所打造的上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机。

据了解，上汽郑州发动机分公司成立于2019年5月，负责上汽集团新一代高效节能发动机GS6系列项目的建设和生产，目标是打造全球超一流水平发动机。

30万产能 主力产品GS6为世界顶尖发动机

作为郑州市推动制造业高质量发展的重大项目之一，上汽集团郑州发动机分公司一期项目的建筑面积约4万平方米，年产能30万台，涵盖发动机缸体、缸盖、曲轴机加工线和发动机装配线4条自动化生产线，主力产品就是GS6系列世界顶尖汽车发动机。

在生产车间内，布满了规模化、智能化、自动化的流水线，平均每1分多钟就能下线一台发动机，可实现30万台的年产能。不仅如此，该工厂具备生产拥有完全自主知识产权、达到全球一流水平的发动机的实力。

全新第三代荣威RX5搭载GS61发动机首度公开

上汽荣威旗下全新第三代荣威RX5所采用的第三代1.5T增压直喷发动机GS61，即将首度揭开神秘面纱。

这款发动机由上汽集团自主研发，是上汽集团郑州发动机工厂投放的第一款产品，也是是上汽集团首用新技术最多的发动机产品。在传承“双十佳”动力总成基因的基础上，实现了全面提升的“再升级”。而GS61究竟有哪些技术亮点呢？上汽集团郑州发动机工厂相关负责人进行了详细介绍。

GS61 1.5T采用全新一代上汽蓝芯的动力科技，延续“双十佳”动力总成基因，实现五大升级：

第一项：燃烧优化，让出发更给力

发动机输出功率，首先取决于汽油燃烧效率，发动机输出功率，首先取决于汽油燃烧效率，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，迸发出300牛·米最大扭矩，实现188匹最大马力，是同级1.5T发动机中当之无愧的佼佼者。

第二项：气体交换，让出行更省油

汽油分子与空气融合程度，直接影响油耗！上汽蓝芯GS61发动机通过低压废气再循环技术等技术的应用，全新第三代荣威RX5油耗仅为6.0L/100km（NEDC），在燃油经济性上让消费者吃上了“定心丸”

当然，GS61动力强劲和超低油耗之外，还有更多惊喜。

第三项：热管理，让运行更高效

“黑科技”的加入，让热车不用等太久。上汽蓝芯GS61发动机配置高低温双循环冷却系统、热管理模块/双节温器和电子水泵EWP等技术，覆盖各种驾驶场景下的热管理需求。这不仅显著改善了冷启动排放和暖机速率，还能带来更好的经济性，可谓一箭双雕。

“黑科技”还没完！

第四项：减摩擦，让运行更和谐

国产热效率40%是“天花板”？上汽蓝芯GS61发动机生来就站在“天花板”上。通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使得摩擦损失相对上一代产品降低21%，而最高热效率提升到近40%，整套动力系统高效运转区域相比上一代产品提升30%。

开车不仅需要速度与激情，当然还要享受与静谧。

第五项：NVH，让乘车更享受

发动机降一分贝，隔音棉薄一毫米。上汽蓝芯GS61发动机在NVH优化上，工程团队也下足功夫。通过本体结构和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时系统和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，配以更精细的标定优化，怠速声功率国际领先，可为车内带来电动车般的静谧体验。

二期工程投产后年产能将达60万台

作为未来上汽集团全国最大的发动机制造基地，上汽郑州发动机工厂二期工程投产后，将达到年产能60万台，届时可满足上汽乘用车全国总产能的50%以上。且均采用进口装备，主要核心加工设备来自德国、西班牙、意大利和中国的世界一流动力总成加工设备制造厂商。

装配线车间面积0.5万平方米，包括发动机内装线、发动机外装线和热试三个模块。其中发动机装配线采用的全自动发动机冷态测试机，确保每台发动机交付前达到设计性能。

GS61发动机拥有62项专利技术，应用了缸内直喷、 350bar高压燃油喷射系统、缸盖缸体分离冷却、电子水泵、变截面涡轮增压、连续可变排量机油泵、水冷中冷、低压废气再循环、快速调相VVT，可变气门升程等一系列关键技术。

轴距2765mm  “凤凰”造型更加亮眼

除了上汽蓝芯动力GS61这颗“强心脏”，全新第三代荣威RX5还有2765mm的同级最大轴距，1890mm的同级最宽车身，外形设计更独具匠心。大气磅礴的科技造型，“美如画”的艺术细节，令整体观感全面升级，让消费者“隔着屏幕也能感受到满满的豪华感”。

全新第三代荣威RX5的前脸部分采用百鸟之尊的“凤凰”造型，格栅上的片片凤羽精致且闪亮，通过整齐又富有变化的排布，高端大气满溢而出。前大灯采用时下流行的贯穿式灯带，配合全新设计的左右灯组，不仅视觉犀利，点亮效果也极具科技感。下方的纵置转向灯通过隐藏式设计排布在前格栅内，可根据不同的驾驶状态显示出不同的灯语，为用户带来新潮体验，更充分彰显豪华科技属性。

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细节上，全新第三代荣威RX5也格外用心雕琢，使整车散发出不俗的艺术气息。动感的双腰线设计，上半身笔直有力，并在尾部形成错层，运动气息强烈，也传递出艺术巧思；而下腰线采用有弧度的折线设计，不仅增加整车跃动美感，更呈现出一种弯曲空间的艺术效果，高级感不言自明。尾部设计也极具艺术内涵，上方分体式扰流板，与底部的三块扰流器上下响应，搭配左右双倒梯形排气管，尽显时尚动感之美。中部贯穿式灯带纤细亮丽，与下方的饰条一起，将两边的三角形拼组尾灯连为一体，再次凸显宽体豪华的独特魅力。

鬼扯：越来越多的国产品牌推出自己的核心动力总成，例如奇瑞的鲲鹏动力、长安的蓝鲸动力、比亚迪的DMI系统、东风风神的马赫动力等。不仅纯燃油发动机的各项指标接近甚至超越同级别合资品牌，而且相关插电混动及弱混动力总成也纷纷获得业内及消费者的好评，从此次荣威采用的第三代1.5T增压直喷发动机GS61便可以管中规豹。其燃烧优化；气体交换，让出行更省油；热管理，让运行更高效；减摩擦，让运行更和谐；NVH，让乘车更享受等优势势必会获得市场的认可！