4月12日，比亚迪官方发布了比亚迪海洋系列第三款车型——海豹更多信息以及图片。新车未来将提供三个续航分别为550公里、650公里、以及700公里版本车型，预计售价区间为22-28万左右。新车基于e平台3.0打造，延续了概念车Ocean-X的设计，除了续航有着三种版本外，还将提供三种动力系统。

作为造型更新颖的海洋系列，海豹的前脸并没有与海豚的前脸选择类似造型形成家族式设计，而是具有自己的特点。封闭式前格栅搭配全新造型的分体式大灯组，整个车头看上去具备不错的视觉冲击力。海豹的大灯采用“飞梭”样式设计，造型非常犀利。灯腔内部是双U型日间行车灯，其内部的条纹元素让车灯看上去非常有层次感，边缘的装饰则与车灯本体构成字母C的形态。

海豹相对于外观小巧可爱的海豚，尺寸变得更大，达到中型车级别；车身线条更流畅、造型更优雅。其腰线从前翼子板一直延伸到尾部，搭配溜背式的设计与隐藏式门把手，整个侧身看上去流畅且显得十分运动。同时，短前后悬的设计更显得美观。

根据此前的申报信息中的车身尺寸，海豹的长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距达到2920毫米。这样的车身尺寸加上电动汽车的特点，乘坐空间方面应该非常有优势。

新车尾部，尾部设计较有层次感，尾灯组则采用了最新的贯穿式设计。夸张底部扰流板和运动后包围，更加突显了车辆的运动气息。

目前对于海豹的内饰方面，官方暂未公布，但根据前段时间的谍照，新车将配备全新设计的方向盘、大尺寸中控竖屏，并匹配加以绿色缝线的运动座椅，整体的内饰布局看上去简约大气富有科技感。而从已经上市的海豚内饰作为参考，海豹大概率会与海豚有着类似的细节设计，再根据该车预估售价，其内饰在功能配置上要比海豚更加丰富。

动力方面，根据工信部申报信息显示，海豹三个续航版本的车型中，标准续航车型最大续航里程为550公里，配备的是150千瓦的驱动电机；长续航版最大续航里程为700公里，配备了230千瓦的驱动电机；顶配四驱版本最大续驶里程为650公里，前后双电机总功率为390千瓦，0-100公里/小时加速时间为3.8秒，百公里电耗为12.6kW·h/100km的能耗水平

从官方公布的信息中还了解到，比亚迪海豹将采用包括电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充在内的一系列技术。其中电池车身一体化技术（CTB）赋予了海豹扭转刚度和动态响应；同时，在e平台3.0技术的赋能下，海豹后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆的底盘悬架，大大提升驾乘体验。

而对于该车智能配置方面，无论车机还是辅助驾驶，目前官方都还未透露。但这两方面也将是未来大家的主要关注点，毕竟现在的电动汽车在智能化方面越来越卷，突破了比亚迪传统设计的海洋系列的新车型或许会在此方面也会有所突破。

总结：

比亚迪的海洋系列尤其是以海洋动物命名的海豚、海豹等具有仿生学特点的车型，突破了我们对比亚迪的一些固有印象。完全没有比亚迪王朝系列身影的造型更加年轻化、时尚感，其中还包含了许多仿生学设计，同时，配色、用料和做工等将质感提升了不少，符合现在消费者对品质的追求。虽然海豹的实车还未正式亮相，但仅凭官图和现有的这些信息就已经吸引力了很多人的关注，希望这款车在发布之时还能带给我们更多的惊喜。