【车讯网 报道】4月12日，五菱佳辰正式在其工厂下线，这意味着佳辰正式迎来批量生产。作为一款7座MPV车型，佳辰将搭载五菱自研的Ling OS灵犀车机系统，并使用1.5T+CVT的动力总成。根据官方的消息，新车会在今年的第二季度正式上市开售。

标准的MPV外形

与凯捷不同，五菱佳辰与我们传统认知中的MPV造型更为相似，略显方正的样子让我们一眼便知这台车定位更偏实用。细节层面，佳辰的车头辨识度极强，中网由若干与Logo造型一致的V字型设计组合而成，LED日行灯与V字纹路相连接，使得头灯和中网有了很好的融合。

车身尺寸方面，佳辰的长宽高分别为4785*1820*1760mm，轴距为2760mm。作为一款紧凑型MPV产品，它在车侧并没有提供侧滑门，略显遗憾。而在车身漆面颜色上，新车会提供有四种颜色可供选择。

首搭五菱自研车机系统

从目前曝光的图片我们可以看出，佳辰在车内的布置同样以实用为主。仪表台为标准的T字型，线条平直简洁，中央屏幕使用10.25英寸的悬浮样式，空调调节区域为实体按键，换挡机构采用传统的机械式，用料同样并不出彩。虽然这样的车舱略显简单，但确实从另一方面提供了更宽敞的空间和更好的视野。

座椅布局上，佳辰采用了2+2+3的形式，第三排座椅拥有多种变化模式，可以将靠背放倒，也能整体向前翻着营造更宽广的后备厢空间。

而在车内的智能互联方面是佳辰的另一侧重点，它搭载了五菱自研的Ling OS灵犀系统，内置语音交互，可以实现自定义唤醒词、连续多指令等功能。同时车机内还拥有组队出行、远程车控以及网易云音乐、喜马拉雅等应用与功能，并且具备远程车控功能，可实现车辆状态监测、远程开关空调、开闭锁、蓝牙钥匙分享，让这台看似“憨厚”的工具车瞬间拥有了更智能、人性化的一面。

另外虽然工具属性很强，但我们了解到它在制造工艺和结构安全方面是有保障的。其在下线前进行了包括感知检测、电器功能监测、淋雨检测等844项质量检验程序，最终入库前接受了超2000项模拟用户使用场景的检测。而安全方面，其采用了高强钢笼式车身结构设计，整车高强钢用料占比达到64.2%以上，并对全车5门进行了镀锌处理。

动力一成不变

动力方面还会是熟悉的配方，1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱（模拟8速），最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米。其他方面，新车官方油耗为7.2L/100km，同时NVH表现将通过采用43处声学包全车覆盖来达成更有效果。

编辑总结

五菱汽车在继续践行着“人民需要什么，我们就造什么”的口号，相比凯捷注重乘坐空间、第二排灵活多变的特性，佳辰显然希望通过更简单的设计、更好的空间利用率来提升它的价值。相信上市后，它有希望通过极高的性价比和实用性在MPV市场上占得一席之地。