2014年，一辆上汽大众的新车引爆了当时的成都车展。随后在当年最火的综艺节目《奔跑吧，兄弟》中，一则“奢侈宽体轿跑”的广告词，真正让这辆上汽大众凌渡火爆了祖国的大江南北。

8年后的今天，我们已经从当初青涩的少年长大，而这辆凌渡也迎来了正式换代。3月31日，上汽大众正式宣布，全新辣感美学数字轿跑，凌渡L正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为14.99万元-18.99万元。

凌渡车型作为上汽大众家族纯正的轿跑车型，其外观设计始终保持着足够的运动范。

在具体介绍外观设计之前，我想先和各位确定一个问题。对于轿跑车型的外观，什么是必须要有的设计？在我看来，轿跑车型必须要有足够运动的外观，无框式车门，掀背式的尾门。而且这几个设计缺一不可。

抱着这样的必要设计元素来看，全新凌渡L并未采用大众家族式的设计风格，在这一点上，我们长舒一口气。因为在我们看来，全新的大众家族式设计风格是好看，也足够前卫，但缺少着轿跑车型所需要的运动感。

全新凌渡L采用了非均衡式前脸布局，在大尺寸的进气格栅与快速下压的引擎盖设计下，其大幅度的拉低了整车的视觉重心，使得全新凌渡L有着类似于跑车的低矮姿态，极具运动感。加之横向发光灯带与两侧大灯组相连接，配合上动态贯穿式发光Logo，要我说，凌渡L的前脸设计已经足够热辣酷炫。在保持着整车运动感的同时也更进一步增加了车辆的辨识度。

在车身侧面，凌渡L采用了有机多变的线面组合，在18寸魅影花刃轮毂的配合之下，使得全新凌渡L整车侧面视觉效果丰富多彩。配合上首次使用的无框式车门，营造出了轻盈动感的轿跑姿态。

在车尾部分，凌渡L采用了全新的设计布局，扁平狭长的贯穿式尾灯，配合上掀背式大尾门，加之后保险杆区域所采用的大面积黯黑护件，全新凌渡L车尾的视觉效果显得更加宽阔低矮，运动气息暴增。

在诸多谈及运动的车型中，它们大多只发力于外观运动，反而忽略了驾驶者最看重的车内体验。首先在空间方面，凌渡L的车身尺寸达到了4784mm*1831mm*1469mm，轴距长达2731mm，相比上一代车型的2656mm轴距表现可谓是提升明显。在外观保持运动的同时，也为车内带来了宽敞舒适的空间表现。

而在全新凌渡L的车内，其更体现了这辆轿跑车型的运动属性。专属的三幅赛车式多功能方向盘，下端切平。配合上全新设计的贝壳式撞色运动包裹座椅，为车内带来了领先的科技运动感。

没错，在如今的年轻用户购车时，往往将科技感与运动感看得一样重。上汽大众作为深耕国内市场多年的老牌合资车企，自然也深谙这一道理。全新凌渡L首度搭载了悬浮式双联屏设计，其10寸全液晶仪表与12寸液晶中控屏组合为一体，并微微向驾驶员侧倾斜。为驾驶者带来了科技感满满的驾驶氛围。加之W-HUD抬头显示系统的助力，更进一步提升了驾驶的安全性与科技感。

当然，也有很多用户觉得外观与内饰设计都是“虚”的，一辆轿跑车型最重要的还得是动力系统。全新凌渡L搭载了潜力巨大的EA211 1.4TSI发动机，其最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m。并匹配上7速干式双离合变速箱。对于一辆A+级车型，这套动力系统依然够用。而且你别忘了我说的可是“潜力巨大”。这套动力总成，在后市场可是有着太多成熟的方案可以为你带来非同一般的驾驶体验。

哆哩君语：

实话说，轿跑市场绝对不是各大品牌的主要发力市场，在前8年的时间里，我也曾一度怀疑凌渡车型难说在第一代时就会结束其生命周期。目前各大品牌在新能源赛道的布局已经初步完成。像全新凌渡L这样的纯燃油轿跑车或许在未来的某一时间就会消失。但在这样的大背景下，上汽大众依然为我们带来了全新凌渡L，我觉得这就足以彰显出上汽大众对于国内市场的重视。

没错，轿跑市场虽然小众，你也可以说凌渡L加长后不够运动。但不可否认的是上汽大众凌渡L或许是15万级好看又运动，也十分值得购买的那一辆轿跑车型。