【车讯网 报道】受原材料价格上涨以及新能源购车补贴退坡等因素影响，整个新能源车市场迎来涨价潮。这让部分涨价前下单的车主与“黄牛”们发现了商机，陆续在多个平台出售涨价前的订单。

　　车讯网在某二手平台上发现，许多车主以3000元-1.5万元不等的价格转让涨价前的订单，特斯拉、小鹏尤其热门。一名特斯拉车主以1.2万元价格出售Model Y订单，他表示，自己购入的是一辆黑色Model Y标准续航版，总价27.60万元，目前该车官方售价31.69万元，涨价4.09万元，一周内即可提车，而如果现在订车，提车周期约为16周。该订单关注量很高，通过购买这一订单，想要买车的消费者可以省下将近3万元。

　　众多商品中，未涨价的Model 3和Model Y标准续航版订单更为抢手。一位卖家表示，特斯拉已经连续多次涨价，没想到自己买车还买到了“理财产品”。

　　据了解，特斯拉在3月10日-17日这短短8天内，已经对旗下产品价格进行了三轮上调。根据特斯拉中国官网显示，Model 3后轮驱动版的价格已调至27.99万元，较原来的26.5652万元上涨1.4248万元。Model 3高性能版的价格已调至36.79万元，较原来的34.99万元上涨1.8万元；Model Y后轮驱动版价格为31.69万元，较原来的30.1840万元上涨1.5060万元。Model Y长续航、高性能版的价格分别为37.59万元和41.79万元，较之前的35.79万元和39.79万元分别上涨1.8万元和2万元。

　　不止特斯拉，小鹏汽车的订单也颇受欢迎。一名小鹏P7 670E+车主以5000元价格出售个人订单，其提车价为28.58万元，现在官方售价31.79万元，涨价3.21万元，且可以随时提车。此外，比亚迪、欧拉、零跑等部分车型涨价前的订单也出现在多个二手平台上。

　　除了以个人身份出售自己的订单，“黄牛”们也盯上了这门生意，收购部分车主的订单，再以高价卖出去，赚取差价。

　　针对这一情况，部分车企已经有应对措施。比如特斯拉的《不转卖承诺函》，要求累计下单购买多台特斯拉车辆的车主承诺一年内不得向第三方转售，违者按车辆开票价20%支付违约金。

　　小鹏汽车相关负责人则表示，小鹏汽车的产品订单均进行身份证实名关联，合同前均需核实身份信息后方可进入交付环节。此外，如有客户因个人原因取消预订，车辆订单将重新纳入统一管理，不存在私人二手订单转卖的可能性。此外，为保护广大消费者的权益，小鹏汽车还特地声明：小鹏汽车购车渠道全国统一，无法通过私人线上交易转卖进行操作。我们将保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因私人交易产生任何争议或权益受损，小鹏汽车将不承担任何责任。

　　事实上，无论是个人之间进行转卖，还是通过“黄牛”进行交易，普通消费者以“买订单”的方式买车，虽然能以更便宜的价格成交，同时能在更短时间内拿到车，但其本质已经算是买二手车了，存在很大风险。在乘联会秘书长崔东树看来，这种方式不可取，在车企端，除了出台《不转卖承诺函》政策外，订单金额涨价是有效遏制“黄牛现象”蔓延的方法之一，“如果订金金额较大，黄牛可能会考虑风险减少囤积，市面上流通的订单就会相应减少”。