全系2.0T+8AT，238马力，376牛米。车长4935mm，轴距2945mm。这样的一款合资品牌中型车，在过去最起码也要22万多起步，但是现在，福特新一代蒙迪欧只需要15.98万元起。是不是太实惠了？我们一方面在感叹这款车价格便宜的同时，其实也要看到这样的价格，带来的未必全都是好消息。所以我们就来分析一下，新一代蒙迪欧，打了谁的脸，又伤了谁的心？

【1】打了丰田，本田，大众的脸？

可以这样说，如果你只看中动力的话，那么预售价15.98万元起的新一代蒙迪欧，打了一众合资品牌中型车的脸，因为同级别的合资品牌中型车，入门级的车型使用的往往是2.0升自然吸气发动机，或者1.4T，1.5T小排量涡轮增压发动机。比如凯美瑞，雅阁，迈腾，帕萨特这些车型。而且这些车型价格还比新一代蒙迪欧贵了不少。新一代蒙迪欧全系都是2.0T，动力确实非常强了。所以只看动力的话，确实打了很多一线合资品牌中型车的脸。

【2】打了福特自己的脸？

目前中国中型车市场，我认为已经两极分化非常严重了。凯美瑞，雅阁，迈腾，帕萨特这些一线合资品牌的车型，价格高，而且销量好。但是像现代起亚，迈锐宝，斯柯达，雪铁龙这些合资品牌的中型车价格低，但销量更低。所以我们其实从价格和销量上，就能区分出品牌影响力的高低。

也就是说，如果品牌影响力高的话，那么新一代蒙迪欧也可以卖高价，而现在新一代蒙迪欧15.98万起，也就说明，福特对自己的品牌，其实没有太大自信了。毕竟这是一款针对中国市场量身打造的车型。海外是没有的。

从产品上看，我们也别只顾着15.98万元的预售起步价格低，因为这是用超低的配置换来的结果。它没有膝部气囊，没有主动刹车，没有后雷达，没有定速巡航，没有高配上的超大屏幕，没有真皮座椅，没有自动大灯。配置是非常低的。这样的配置设计，在同级别中型车中也是很少见的。也就是说，你相当于买了一个别墅的毛坯房，啥都没有。而同级别中型车至少给配个倒车雷达吧。

所以新一代蒙迪欧这样的定价策略，其实也打了自己的脸！

【3】伤了上一代蒙迪欧车主的心

那么预售15.98万起的新一代蒙迪欧，伤了谁的心呢？首先就是伤了现款蒙迪欧车主的心，因为上一代蒙迪欧还是有销售的，虽然销量低，没有完全停产。那么在预售价公布之前，也有用户买了上一代车型，而上一代车型的价格是贵的。所以这对于刚刚买了半年或一年的上一代蒙迪欧车主来说，简直伤心透了。花了更多的钱，买了上一代的车。而新一代价格更低。而且新一代蒙迪欧这么低的价格，很明显摆出了一个很低的姿态，原先福特怎么着也能跟大众，本田平起平坐吧。但是现在福特车主，得低着头走路了。

而且对于所有老蒙迪欧车主来说，还有一个非常严重的问题，就是新一代蒙迪欧这么低的预售价，加速了上一代车型的贬值速度。我们看目前为止，很多二手车网站平台，上一代蒙迪欧二手车的价格，还有卖16万多的。我相信等新一代蒙迪欧上市之后，这种情况肯定不会出现了。新车还不到16万呢，上一代二手车凭啥卖16万！所以新一代蒙迪欧15.98万的预售价，也伤了上一代车主的心。