十年，对于人生来说是一个重要的里程，对车也是。十年前马自达CX-5正式上市，而十年后的今天，全新CX-5接踵而至，这款马自达的经典车型是否还能延续它的经典，CX-5是否还有一战之力？

马自达的车型凭借“魂动”设计理念吸引这年轻一族的注意，CX-5可谓其中的翘楚，新款车型继续秉承了这一马自达经典设计理念，并且加以改进。整车采用了全新的进气格栅，这套进气格栅采用了仿机械中网，结构比较复杂，整体视觉效果很有层次。配合全新的LED大灯灯组设计，更加的灵动也运动，看来某个号称英伦血统的国产厂商又有的抄了。

同时平滑的腰线和全新设计梯形尾门装饰，将简约化引入到了马自达的设计理念当中，魂动风格不再那么的鬼火少年，取而代之的是一种减法美学，干净利落的车身带来不一样的运动姿态。

内饰部分全新马自达CX-5也采用了主流的设计风格，10.25英寸高清可触控中央显示屏、7英寸TFT多功能液晶仪表盘，简单粗暴的勾勒出简约的设计风格，结合运动式方向盘，整体风格还是显示出了马自达的运动姿态。

在智能化方面，马自达全系标配MZD悦联系统，这套系统相对来说更加注重使用，没有整那些花里胡哨的东西，支持无线Carplay和Carlife也就是说，更加注重手机互联，自我的智能化程度其实并不是那么强烈，不过作为一辆注重驾驭的车型，我们对智能化似乎没有太多苛求的必要。

而马自达CX-5则是在它的动力总成方面，还是我们熟悉的创驰蓝天发动机，新车型将会配备2.0L和2.5L两种排量，匹配6速手自一体变速器。其中2.0L车型最大功率达到了114kW，最大扭矩达到200N·m；而2.5L车型的最大功率为144kW，最大扭矩为252N·m。

当然马自达所推崇的“人马一体”的驾驶感受依然会出现在新马自达CX-5之上，比如可以提升整车操控性能的加速度矢量控制系统升级版GVC PLUS，也出现在这款新车之上，使得新款车型在高速或弯道上有更好的稳定状态。同时，新马自达 CX-5搭载的i-ACTIV AWD智能四驱系统还追加了Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，进一步提升了整车的越野能力和脱困能力，整体表现还是值得期待的。

在实用配置上，新马自达CX-5全系标配倒车影像+倒车雷达，并且配备了i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，集成MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项安全配置，整体的配置相比一般日系车型都有了很大的提升。

而这款车如今的上市价格则为17.58-23.68万元，合计六款车型，其中2.0L和2.5L各有三款，基本满足了消费者的选择需求，而且从这个价位来看，作为一款合资SUV来看新马自达CX-5性价比也是不低的，对于喜爱运动风格日系SUV粉丝来说，这款车确实值得一试。